Gỡ khó nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm tại Cà Mau

Theo đó, tính đến ngày 8/3, công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau - Cái Nước và Cái Nước - Đất Mũi được tách thành dự án độc lập, giao cho UBND tỉnh Cà Mau thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với tổng mức đầu tư hơn 2.028 tỷ đồng. Diện tích giải phóng mặt bằng khoảng hơn 700ha.

Nhà thầu đang tập trung tối đa nhân công, máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (tỉnh Cà Mau).

Hiện nay, tỉnh Cà Mau đã cơ bản giải phóng xong mặt bằng tuyến chính, công trình phụ trợ và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, đảm bảo yêu cầu tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành bàn giao mặt bằng trong quý I/2026.

Đối với đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, dự án có tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 234ha, trong đó ảnh hưởng khoảng 34ha đất rừng do nhà nước quản lý. Tỉnh đã bàn giao xong mặt bằng khu phụ trợ trên bờ, tuy nhiên có 3ha đang vướng phương án thu hồi cây rừng.

Về công tác thi công, tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước dài 42km, có tổng mức đầu tư hơn 28.100 tỷ đồng. Hiện đã thi công bóc đất hữu cơ, bơm cát được 200.000m3 (đạt khoảng 4%), khoan cọc nhồi một số cầu trên tuyến.

Tại tuyến cao tốc Cái Nước - Đất Mũi dài gần 40km, tổng mức đầu tư hơn 29.700 tỷ đồng, nhà thầu đang thi công bóc hữu cơ, đắp bờ bao tuyến chính và mặt bằng, khối lượng đạt trên 6%.

Dự án đường và cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có chiều dài hơn 18km, tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng. Hiện nhà thầu đã triển khai thi công đại trà cọc khoan nhồi trên cạn và trên biển. Giá trị tập kết vật tư, nhiên liệu, sản xuất cấu kiện và thi công đạt trên 407 tỷ đồng, bằng gần 2% giá trị xây lắp.

Vật liệu được tập kết trên sà lan, phục vụ thi công cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.

Đến nay, Binh đoàn 12 đã huy động trên 1.500 người trên công trường và trên 700 đầu xe, máy thiết bị triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, thực hiện thi công xuyên lễ xuyên tết trên công trường.

Cũng theo báo cáo của Binh đoàn 12, tỉnh Cà Mau không có các loại vật liệu cát, đá, trong khi nhu cầu của các dự án rất lớn.

Cụ thể: nhu cầu cát san lấp khoảng 26 triệu m3; cát bê tông khoảng 2,1 triệu m3; đá cấp phối khoảng 1,5 triệu m3; đá bê tông xi măng khoảng 4 triệu m3; đá bê tông nhựa khoảng 0,6 triệu m3.

Cần Thơ cũng đã cấp giấy phép khai thác 17,203 triệu m3 cát biển, đang tranh thủ thời tiết để khai thác cát.

Tỉnh Vĩnh Long đã cấp giấy phép thăm dò, đang hoàn thiện hồ sơ khảo sát 1,5 triệu m3/2 triệu m3; tỉnh Đồng Tháp đang trình ký cấp giấy phép thăm dò 4 mỏ, trữ lượng dự kiến 1,8 triệu m3/2 triệu m3 và tỉnh An Giang đã họp hội đồng cấp phép một mỏ, trữ lượng 0,931 triệu m3.

Binh đoàn 12 cũng nêu một số khó khăn, vướng mắc. Theo quy định, cấp giấy phép thăm dò, khai thác khoáng sản nhóm III phải mất khoảng 195 ngày (6,5 tháng), nên ảnh hưởng lớn đến tiến độ bắt đầu khai thác cát phục vụ thi công dự án.

Hiện tại, đoạn cao tốc Cái Nước - Đất Mũi đang được nhà thầu triển khai thi công bóc hữu cơ, đắp bờ bao tuyến chính và mặt bằng.

Mặt khác, mỏ cát biển mặc dù được cấp phép khai thác, nhưng do thời tiết đang mùa biển động nên phương tiện không thể ra khai thác, vận chuyển được dẫn đến kết quả thi công đạt thấp. Nguồn cát thương mại trong nước rất hạn chế, phải sử dụng nguồn cát nhập khẩu từ Campuchia nhưng khối lượng, tiến độ cung cấp không đảm bảo.

Riêng đối với dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai, đây là lần đầu tiên Binh đoàn 12 thi công một dự án cầu ra biển dài 18km. Dự án có điều kiện địa chất phức tạp, công nghệ, kỹ thuật phức tạp, thi công đòi hỏi các thiết bị hiện đại…

Trên cơ sở đó, Binh đoàn 12 kiến nghị Bộ Quốc phòng sớm xem xét phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Đồng thời, đề nghị các địa phương liên quan ưu tiên sớm cấp phép khai thác mỏ cát, mỏ đá để tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu cho các dự án.

Gia Minh