Đường sắt Cát Linh - Hà Đông xuất hiện nhiều hư hỏng sau gần 5 năm khai thác

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết sau gần 5 năm đưa vào khai thác, nhiều hạng mục trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã xuất hiện dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp. Tình trạng thang cuốn ngừng hoạt động, lan can kính vỡ, tấm ốp bong tróc hay mảng vữa rơi từ nhà ga xuống đường đang đặt ra yêu cầu cần sớm sửa chữa, bảo đảm an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông, đặc biệt trong mùa mưa bão sắp tới.

Sau 4 ngày kể từ khi Báo Đại Đoàn Kết phản ánh sự việc mảng vữa từ nhà ga Văn Khê (tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông) rơi xuống, làm vỡ kính một xe buýt BRT đang lưu thông bên dưới, khu vực xảy ra sự cố vẫn chưa được gia cố hay khắc phục.

Đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội metro), đơn vị vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông xác nhận và cho biết mảng vật liệu rơi xuống là lớp vữa ốp lát thuộc hạng mục trang trí trên nhà ga, không liên quan đến kết cấu công trình cũng như việc vận hành.

Hà Nội metro cho biết, lớp vữa thi công ban đầu có độ dày khoảng 5cm nhưng không có lưới liên kết bên trong. Sau thời gian dài khai thác, dưới tác động của rung chấn và điều kiện thời tiết, khu vực này xuất hiện các vết nứt dẫn đến bong tróc.

Bên cạnh vị trí vữa bong tróc chưa được khắc phục, ga Văn Khê còn ghi nhận tình trạng một tấm kính cường lực bị nứt vỡ với các vết rạn lan rộng. Tấm kính nằm ở khu vực trên cao, phía dưới là tuyến đường có mật độ giao thông lớn, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ rơi vỡ, ảnh hưởng đến an toàn của người dân và phương tiện lưu thông bên dưới.

Thang cuốn tại ga Yên Nghĩa ngừng hoạt động, buộc hành khách phải đi như cầu thang bộ. Tình trạng này từng được báo chí phản ánh vào tháng 5/2025 nhưng chưa được khắc phục triệt để.

Hai tấm kính cường lực tại ga Văn Quán bị nứt vỡ dạng mạng nhện. Dù đã được căng dây cảnh báo, các tấm kính vẫn chưa được thay thế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Tấm ốp tại ga La Khê bị bong bật, xô lệch khỏi vị trí thiết kế, treo lơ lửng phía trên khu vực có nhiều người và phương tiện qua lại.

Với kích thước lớn và nằm ở độ cao khoảng chục mét, hạng mục này tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn nghiêm trọng nếu bất ngờ rơi xuống.

Tại khu vực gầm ga Láng, nhiều tấm ốp trần bị hư hỏng, thậm chí có vị trí đã rơi mất hoàn toàn, để lộ phần kết cấu bên trong. Một số tấm khác bị méo mó, xô lệch, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục bong bật dưới tác động của thời tiết và rung chấn trong quá trình vận hành.

Một tấm kính cường lực tại lan can ga Thái Hà đã biến mất, để lại khoảng trống ngay khu vực hành khách thường xuyên di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố.

Thang cuốn tại nhiều nhà ga ngừng vận hành, hành khách phải sử dụng như cầu thang bộ.

Liên quan đến tình trạng nhiều hạng mục tại các nhà ga trên tuyến Cát Linh - Hà Đông bị hư hỏng, xuống cấp, PV Báo Đại Đoàn Kết đã phản ánh đến Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro). Tuy nhiên, đại diện đơn vị cho biết, chưa nắm được đầy đủ thông tin về các vấn đề nêu trên.

Lê Khánh