Hơn 9,7 triệu lượt xe lưu thông trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông sau 3 tháng vận hành toàn tuyến

Theo Cục Đường bộ, đến nay tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã có 36/39 đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.914km được đưa vào khai thác, trong đó khoảng 1.296km do Cục Đường bộ trực tiếp quản lý. Việc đưa tuyến cao tốc huyết mạch vào vận hành đang từng bước phát huy hiệu quả trong kết nối giao thông, nâng cao năng lực vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Cả nước đã khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km đường bộ cao tốc.

Từ ngày 2/3 đến 31/5/2026, sau khi hệ thống quản lý điều hành giao thông và thu phí điện tử không dừng được đưa vào vận hành đồng bộ, tuyến cao tốc đã ghi nhận hơn 9,7 triệu lượt phương tiện lưu thông. Tổng số phí sử dụng đường bộ thu được đạt trên 944 tỷ đồng, nộp vào ngân sách Nhà nước. Việc áp dụng đồng bộ các hệ thống quản lý hiện đại không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác mà còn góp phần tăng tính minh bạch trong công tác thu phí và xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý giao thông.

Cùng với đó, việc phối hợp điều chỉnh phương án phân làn và tổ chức giao thông trên một số tuyến cao tốc trọng điểm đã mang lại kết quả tích cực. Nhiều tuyến ghi nhận số vụ va chạm giao thông giảm từ 70 - 80%, thời gian lưu thông rút ngắn khoảng 20 - 30%, năng lực thông hành được cải thiện rõ rệt, góp phần giảm chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả khai thác công trình.

Về hạ tầng phục vụ người tham gia giao thông, hiện có 7 trạm dừng nghỉ đã được đầu tư hoàn chỉnh và đưa vào khai thác. Trong số 19 trạm còn lại đang triển khai, 9 trạm đã có các hạng mục dịch vụ thiết yếu phục vụ người dân, 3 trạm đang khai thác theo mô hình tạm, 6 trạm chưa có dịch vụ công và 1 trạm đang chờ hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng.

Theo đánh giá bước đầu của Cục Đường bộ, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản đáp ứng yêu cầu khai thác, từng bước khẳng định vai trò là trục giao thông huyết mạch quốc gia, góp phần giảm chi phí logistics, tăng cường kết nối vùng, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, việc đánh giá toàn diện hiệu quả khai thác sẽ tiếp tục được thực hiện trên cơ sở cập nhật đầy đủ các số liệu về lưu lượng, an toàn giao thông, công tác quản lý vận hành và hiệu quả kinh tế - xã hội.

Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, Bộ Xây dựng cũng đang nghiên cứu phương án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ quy mô 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe theo quy hoạch. Việc mở rộng sẽ được ưu tiên tại các đoạn có nhu cầu vận tải lớn, hướng tới mục tiêu hoàn thành nâng cấp toàn tuyến vào năm 2030, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và tăng trưởng trong giai đoạn tới.

Ngọc Mai