Tây Ninh thông xe 5 cầu trên Đường tỉnh 831, chuẩn bị nâng cấp thành Quốc lộ N1

Hệ thống giao thông tại Tây Ninh vừa ghi nhận cột mốc quan trọng khi 5 cây cầu mới trên tuyến Đường tỉnh 831 chính thức thông xe. Công trình không chỉ giải quyết các nút thắt giao thông nội tỉnh mà còn nằm trong chiến lược phát triển hạ tầng quy mô lớn, hướng tới việc nâng cấp toàn tuyến thành Quốc lộ N1 trong tương lai gần.

Thông xe 5 cầu mới trên trục Đường tỉnh 831

Sau thời gian thi công, 5 cây cầu gồm: Kênh 28, N1, N2, Chòi Mòi và Ông Mười trên địa bàn Xã Vĩnh Hưng, Tây Ninh đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Các công trình được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật về độ bền và khả năng chịu tải cao, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn.

Theo đại diện chính quyền Xã Vĩnh Hưng, hệ thống cầu mới đóng vai trò thiết yếu trong việc kết nối liên vùng giữa Xã Vĩnh Hưng, Xã Tân Hưng, Phường Kiến Tường (Tây Ninh) với Xã Tân Phước (Đồng Tháp). Sự đồng bộ này giúp giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao an toàn giao thông cho người dân khu vực biên giới.

Dự án xây dựng các cầu trên tuyến Đường tỉnh 831 (đoạn từ Vĩnh Bình đến Cửa khẩu Long Khốt và từ Vĩnh Hưng đi Tân Phước) có tổng mức đầu tư hơn 286 tỷ đồng. Nguồn vốn được huy động từ ngân sách tỉnh và các nguồn hợp pháp khác. Hiện tại, cầu Kênh 79 – cây cầu sắt cuối cùng trên tuyến tại Xã Tân Hưng – đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm hoàn thiện toàn bộ hạ tầng kỹ thuật trên trục đường này.

Chiến lược nâng cấp thành Quốc lộ N1

Việc hoàn thiện các công trình cầu là bước đi cụ thể trong kế hoạch nâng cấp Đường tỉnh 831 dài khoảng 42km thành Quốc lộ N1. Theo quy hoạch, tuyến đường này được ưu tiên đầu tư để trở thành trục giao thông huyết mạch, hỗ trợ giảm tải cho các tuyến hiện hữu và tăng cường năng lực logistics cho khu vực kinh tế cửa khẩu.

Nâng cấp lên quốc lộ sẽ giúp tuyến đường đồng bộ về tiêu chuẩn kỹ thuật, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu với các đầu mối giao thương quốc tế. Đây được xem là động lực để thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp và dịch vụ tại các địa phương vùng sâu, vùng xa của tỉnh.

Nâng cấp lên quốc lộ sẽ giúp tuyến đường trở thành trục giao thông quan trọng, giảm tải cho các tuyến hiện hữu và hỗ trợ logistics khu vực biên giới.

Trục động lực Tân An - Bình Hiệp hơn 9.300 tỷ đồng

Bên cạnh việc nâng cấp Đường tỉnh 831, dự án đường Tân An - Bình Hiệp cũng đang được triển khai với quy mô trọng điểm. Tuyến đường có chiều dài khoảng 63,5km, thiết kế từ 8-10 làn xe, đóng vai trò là trục động lực song song với Quốc lộ 62.

Dự án có điểm đầu tại nút giao giữa Đường tỉnh 834B với đường vành đai Tân An và điểm cuối giao với Đường tỉnh 831, cách ngã tư Bình Hiệp khoảng 1,8km. Với tổng vốn đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng, dự án dự kiến sẽ hoàn tất phê duyệt đầu tư vào giữa năm 2026 và khởi công vào cuối năm 2026.

Tuyến đường này đi qua nhiều địa phương như Phường Khánh Hậu, Phường Kiến Tường, các Xã Mỹ An, Xã Tân Tây, Xã Thạnh Hóa, Xã Thạnh Phước, Xã Mộc Hóa, Xã Tuyên Thạnh, Xã Bình Hiệp... Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối trực tiếp trung tâm Phường Long An đến Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp, tạo hành lang kinh tế thông suốt với Campuchia.

Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp, liên thông với Campuchia. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ thúc đẩy thương mại biên giới, phát triển khu kinh tế cửa khẩu, thu hút đầu tư vào công nghiệp và dịch vụ logistics.

Kỳ vọng bứt phá kinh tế vùng biên

Việc đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vào hạ tầng giao thông, từ những cây cầu nội tỉnh đến các trục đường quốc tế, minh chứng cho tầm nhìn dài hạn của Tây Ninh. Những dự án này không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại mà còn tạo nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế - xã hội:

Tối ưu hóa logistics: Giảm thời gian và chi phí vận chuyển nông sản, hàng hóa xuất nhập khẩu.
Kết nối quốc tế: Tăng cường giao thương với Campuchia qua các cửa khẩu quốc tế.
Thu hút đầu tư: Tạo quỹ đất và hạ tầng thuận lợi để hình thành các khu cụm công nghiệp mới.
An ninh quốc phòng: Đảm bảo tính cơ động và phát triển bền vững khu vực biên giới.

Các dự án giao thông trọng điểm này dự kiến sẽ hoàn thiện dần trong giai đoạn 2025-2030, khẳng định vị thế của Tây Ninh là đầu mối giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch mới nhất của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân