Sát hạch lái xe sẽ có thêm nội dung đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông

Ngày 16/6, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT cho biết, 6 tháng đầu năm 2026, tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí. Tuy nhiên, kết quả này chưa thực sự bền vững nên lực lượng chức năng đang tập trung phân tích nguyên nhân để có giải pháp phòng ngừa hiệu quả. Mục tiêu cao nhất của công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông không chỉ là xử phạt vi phạm mà phải tập trung phòng ngừa tai nạn từ gốc. Muốn làm được điều đó, quá trình đào tạo người lái xe cần thay đổi theo hướng toàn diện hơn, không chỉ trang bị kỹ thuật điều khiển phương tiện mà còn phải hình thành đạo đức và văn hóa giao thông.

"Ngoài kỹ thuật, kỹ năng điều khiển phương tiện, phải dạy đạo đức người lái xe", Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh và cho biết, đạo đức của người lái xe không phải là những khái niệm trừu tượng mà được thể hiện bằng những hành vi rất cụ thể khi tham gia giao thông. Đó là việc chủ động nhường đường cho người đi bộ, quan sát kỹ khi rẽ hoặc chuyển hướng, bật tín hiệu báo rẽ đúng quy định, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước hay tuân thủ nghiêm các quy tắc giao thông dù có hay không có lực lượng chức năng kiểm tra. Những hành vi tưởng chừng đơn giản ấy lại đang là nguyên nhân dẫn đến không ít vụ va chạm và tai nạn giao thông trong thực tế.

Cán bộ CSGT giám sát các thí sinh thi giấy phép lái xe.

Theo đánh giá của Cục CSGT, nhiều lỗi vi phạm phổ biến hiện nay xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện. Thực tế giám sát giao thông cho thấy tình trạng không bật đèn tín hiệu khi chuyển hướng, không giữ khoảng cách an toàn, không nhường đường hoặc thiếu quan sát vẫn diễn ra thường xuyên. Có những điểm giao thông mà tỷ lệ phương tiện chuyển hướng nhưng không sử dụng tín hiệu báo rẽ chiếm tỷ lệ rất cao.

Đáng chú ý, định hướng nâng cao chất lượng người lái xe cũng đã được thể chế hóa trong quy định pháp luật mới. Theo Thông tư 12/2025 của Bộ Công an, nội dung sát hạch lý thuyết không chỉ bao gồm kiến thức pháp luật giao thông và kỹ thuật lái xe mà còn có các nội dung về đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông và phòng, chống tác hại của rượu bia khi tham gia giao thông. Điều này cho thấy việc hình thành văn hóa giao thông đã được đặt ngang hàng với kỹ năng điều khiển phương tiện trong quá trình đào tạo và sát hạch.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho rằng, cùng với công tác đào tạo, việc ứng dụng khoa học, công nghệ sẽ trở thành công cụ quan trọng để xây dựng môi trường giao thông văn minh. Hệ thống camera giám sát, dữ liệu điện tử và các nền tảng quản lý tập trung đang giúp lực lượng chức năng phát hiện nhiều hành vi vi phạm hơn, khách quan hơn và minh bạch hơn. Nếu trước đây việc xử lý chủ yếu dựa vào lực lượng tuần tra trực tiếp thì hiện nay nhiều hành vi vi phạm được ghi nhận bằng chứng cứ điện tử, qua đó góp phần nâng cao tính răn đe và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Cục CSGT cũng đặt mục tiêu tăng cường tiếp nhận phản ánh của người dân thông qua đường dây nóng, nền tảng số và mạng xã hội để kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm và đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ trong quản lý và xử lý vi phạm. Hệ thống camera giám sát và dữ liệu điện tử đang phát huy hiệu quả, giúp nâng cao tính minh bạch, khách quan trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Nếu trước đây trên các tuyến cao tốc lực lượng chức năng xử lý khoảng 100 trường hợp vi phạm mỗi ngày thì hiện nay có những ngày con số này lên tới 600–700 trường hợp nhờ ứng dụng công nghệ.

Cục CSGT cũng tăng cường tiếp nhận thông tin phản ánh về các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông thông qua nhiều kênh như trang thông tin của Cục, số điện thoại của Cục trưởng và các trưởng phòng, fanpage… Các vi phạm đều bị xử lý nghiêm, không có ngoại lệ.

Cục CSGT tập trung nhiều biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý phương tiện theo hướng gắn trách nhiệm của chủ phương tiện với việc sử dụng và quản lý phương tiện. Đề cập đến chuyển đổi số trong lĩnh vực quản lý trật tự, an toàn giao thông, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết ứng dụng VNTraffic hiện có hơn 8 triệu người dùng. Bình quân mỗi ngày có khoảng 20 nghìn người truy cập. Trong thời gian tới, ứng dụng sẽ tiếp tục được hoàn thiện để trở thành cầu nối giữa lực lượng CSGT và người dân. Khi tích hợp đầy đủ dữ liệu điện tử, người dân có thể sử dụng các loại giấy tờ số thay thế giấy tờ bản giấy; đồng thời được thông báo tự động về thời hạn giấy phép lái xe, đăng kiểm phương tiện và các thông tin liên quan.

Thu Thủy