Được bố trí hàng chục nghìn tỷ, metro số 5 Hà Nội chạy đua tiến độ

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tổng kế hoạch vốn năm 2026 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 đạt 13.672 tỷ đồng. Đến hết tháng 4/2026, dự án đã giải ngân khoảng 5.900 tỷ đồng, tương đương 43,16%. Trong đó, dự án thành phần 2 chiếm tỷ trọng lớn với mức giải ngân gần 46%, còn công tác chuẩn bị đầu tư mới đạt hơn 6%.

Dù đạt tiến độ giải ngân tích cực, đặc biệt tại dự án thành phần 2, tuyến metro số 5 vẫn đối mặt không ít thách thức về mặt bằng và phương án kỹ thuật trong quá trình triển khai.

Song song với kế hoạch vốn năm 2026, tuyến metro số 5 đã được bố trí hơn 47.575 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Đây là cơ sở để đề xuất Chính phủ tiếp tục phân bổ vốn ngân sách Trung ương trong thời gian tới.

Về công tác điều hành, MRB đang hoàn thiện thủ tục thành lập tổ công tác chuyên trách cho tuyến 5 nhằm tăng cường phối hợp giữa các sở, ngành và địa phương. Đáng chú ý, phương án đi ngầm toàn tuyến đang được nghiên cứu và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, làm căn cứ triển khai các bước tiếp theo.

Tại dự án thành phần 1, công tác giải phóng mặt bằng ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, đặc biệt tại khu vực Depot Sơn Đồng và Dương Hòa. Cụ thể, tại xã Sơn Đồng đã phê duyệt 455/489 phương án bồi thường, chi trả cho 452 hộ dân với diện tích hơn 131.900m². Trong khi đó, xã Dương Hòa đã kiểm đếm khoảng 85,86% số thửa đất và phê duyệt 76 phương án bồi thường.

Cùng với đó, các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật được đẩy nhanh. Thành phố đã chấp thuận phương án xử lý cây xanh đoạn từ ga S1 đến S6; nhiều khu vực cũng đã được cấp phép thi công đào đường, đào hè phục vụ dự án.

Đối với dự án thành phần 2, công tác khảo sát và thiết kế đạt tiến độ cao. Khảo sát địa hình đã hoàn thành, khảo sát địa chất đạt hơn 90%; các hạng mục thiết kế nền móng tại nhiều đoạn tuyến, nhà ga đang được hoàn thiện. Tổng thầu EPC đã được chấp thuận 11 nhà thầu phụ và đang tiếp tục rà soát, bổ sung.

Về thi công, khu gian S6 - S7 đã hoàn thành khoảng 97% hạng mục rào chắn. Một số nhà ga như S1, S3 đã được cấp phép thi công, trong khi các khu vực còn lại đang hoàn thiện phương án tổ chức giao thông và các thủ tục liên quan.

Bên cạnh đó, tổng thầu đang triển khai đàm phán, ký kết hợp đồng mua sắm đoàn tàu, hệ thống tín hiệu, đồng thời chuẩn bị kiểm tra dây chuyền sản xuất tại nhà máy.

Tuy nhiên, MRB cho biết dự án vẫn đối mặt với một số khó khăn, đặc biệt là việc thi công phải chờ quyết định cuối cùng về phương án đi ngầm toàn tuyến. Công tác giải phóng mặt bằng cũng còn vướng mắc liên quan đến bố trí địa điểm mới cho doanh nghiệp tại cụm công nghiệp Đắc Sở và sắp xếp quỹ đất quốc phòng tại khu vực Depot 2.

Trước thực tế này, MRB kiến nghị các sở, ngành tiếp tục phối hợp tháo gỡ vướng mắc về chính sách bồi thường, bố trí quỹ đất, đồng thời sớm hoàn thiện thủ tục phân bổ vốn trung hạn, nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể dự án, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.

Lê Tươi