Đức hủy dự án tàu hộ vệ 10 tỷ euro, ưu tiên phương án mới

Mô hình thu nhỏ của tàu khu trục F126. Ảnh: Lực lượng vũ trang Đức

Theo DW, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius đã quyết định chấm dứt dự án đóng sáu tàu hộ vệ F126, từng được xem là một trong những chương trình hiện đại hóa hải quân tham vọng nhất của Berlin, sau nhiều năm chậm tiến độ và phát sinh chi phí.

Thiết kế F126 ban đầu được kỳ vọng trở thành lớp tàu chiến lớn nhất của Hải quân Đức. Tuy nhiên, nhà thầu chính là xưởng đóng tàu Hà Lan Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) đã không thể thực hiện đúng các cam kết trong hợp đồng ký năm 2020.

Dự án F126 được khởi động năm 2020 và từng được xem là chương trình đóng tàu chiến tham vọng nhất của Hải quân Đức kể từ sau Thế chiến II. Ban đầu, Berlin đặt hàng 4 tàu hộ vệ đa nhiệm F126 do DSNS làm tổng thầu, sau đó mở rộng lên 6 chiếc với tổng kinh phí khoảng 10 tỷ euro. Tuy nhiên, dự án liên tục gặp trục trặc về tiến độ, năng lực quản lý và chi phí.

Việc thi công kéo dài khiến tiến độ liên tục bị trì hoãn, trong khi chi phí gia tăng đáng kể. Đây là vấn đề đặc biệt nhạy cảm khi Hải quân Đức đang cần gấp các tàu chiến mới để thực hiện nhiệm vụ chống ngầm trong khuôn khổ cam kết với NATO.

Theo Bộ Quốc phòng Đức, nếu tiếp tục triển khai, tổng mức đầu tư có thể tăng lên hơn 18 tỷ euro, gần gấp đôi dự toán ban đầu. Chiếc F126 đầu tiên dự kiến bàn giao vào năm 2028 nhưng đã bị chậm nhiều năm. Để đáp ứng yêu cầu tác chiến chống ngầm của NATO, Berlin quyết định chuyển sang mua 8 tàu hộ vệ MEKO A-200 do tập đoàn Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) chế tạo. Mẫu tàu này đã được sản xuất cho thị trường xuất khẩu và có thể bàn giao từ năm 2029.

Truyền thông Đức cho hay, Bộ Quốc phòng từng cân nhắc chuyển hợp đồng sang cho hãng đóng tàu Naval Vessels Lürssen (NVL), doanh nghiệp vừa được tập đoàn quốc phòng Rheinmetall mua lại hồi tháng 3. Tuy nhiên, phương án này bị bác bỏ do nguy cơ làm chi phí tăng thêm.

Dự án F126 ban đầu được phân bổ ngân sách khoảng 10 tỷ euro để đóng sáu tàu. Đến nay, hơn 2 tỷ euro đã được chi cho chương trình, trong đó một phần khoản đầu tư này nhiều khả năng sẽ không thể thu hồi.

Trong thông báo chính thức, Bộ Quốc phòng Đức xác nhận việc hủy đơn đặt hàng sáu tàu F126 do “những chậm trễ nghiêm trọng của dự án”, cùng với nguy cơ đội vốn và rủi ro phát sinh nếu thay đổi nhà thầu chính.

Thay thế F126, Berlin dự kiến mua tám tàu hộ vệ lớp MEKO A-200 do công ty đóng tàu Đức TKMS chế tạo, với nhiệm vụ trọng tâm là tác chiến chống tàu ngầm. Kế hoạch này vẫn cần được Quốc hội Đức phê chuẩn.

Theo TKMS, mẫu MEKO A-200 đã được sản xuất cho thị trường xuất khẩu nên thiết kế hoàn chỉnh và có thể triển khai nhanh. Doanh nghiệp này cam kết bàn giao chiếc đầu tiên cho Hải quân Đức ngay từ năm 2029.

Thông tin hủy dự án F126 cũng tác động đến thị trường khi cổ phiếu của tập đoàn quốc phòng Rheinmetall giảm mạnh, do doanh nghiệp này từng được cho là sẽ tiếp quản chương trình từ phía Damen trong thời gian tới.

Thu Hằng/Báo Tin tức và Dân tộc