Doanh nghiệp lữ hành linh hoạt ứng phó khủng hoảng Trung Đông

Du khách Việt trải nghiệm du lịch tại một nước Trung Đông. Ảnh: Nam Lê

Thấp thỏm chờ ngày khởi hành

Chị Nguyễn Thu Trà, ngụ phường Tân Sơn Hòa, TP Hồ Chí Minh cho biết: “Tôi đã chờ tour Pakistan suốt hai năm nay, vậy mà sát ngày đi lại phải tạm hoãn. Dù tiếc, tôi vẫn ủng hộ quyết định của công ty vì an toàn là trên hết".

Trước đó, chị Trà đã đăng ký tour Pakistan mùa hoa anh đào từ cuối năm ngoái, lên kế hoạch kỹ lưỡng cho kỳ nghỉ cuối tháng 3. Khi nhận thông báo tạm dừng khai thác tour do lo ngại an ninh khu vực, chị không khỏi hụt hẫng nhưng hiểu đây là lựa chọn cần thiết.

Không riêng chị Trà, nhiều du khách khác cũng rơi vào trạng thái “ngóng tin” khi tình hình Trung Đông diễn biến phức tạp. Các chuyến bay trung chuyển qua Dubai, Doha hay Istanbul liên tục cập nhật thay đổi khiến hành trình vốn được chuẩn bị kỹ lưỡng có nguy cơ bị xáo trộn bất cứ lúc nào.

Theo ông Nguyễn Nhất Vũ, nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc Công ty du lịch FIT Tour, doanh nghiệp đã chủ động thông báo tạm ngừng khai thác tour Pakistan khởi hành từ 27/3 cho đến khi tình hình an ninh được xác nhận ổn định. “Chúng tôi theo dõi sát diễn biến quốc tế trước khi đưa ra quyết định. Ưu tiên cao nhất vẫn là sự an toàn và tâm lý yên tâm của khách”, ông Vũ nói.

Theo đại diện FIT Tour, phản ứng thị trường hiện ở mức thận trọng. Một số khách chủ động hỏi thông tin, cân nhắc dời lịch nhưng chưa xuất hiện làn sóng hủy tour ồ ạt. Tâm lý chung là chờ thêm dữ liệu chính thức từ các hãng bay và cơ quan chức năng.

Trong khi đó, đại diện Công ty Du lịch Việt cho biết nhiều đoàn khách đã có vé và visa đi Dubai (UAE) trong tháng 3. Tuy nhiên, trước thông tin sân bay Dubai từng phải tạm đóng cửa và điều chỉnh khai thác, một bộ phận khách mong muốn dời lịch. “Chúng tôi tôn trọng lựa chọn của khách, hỗ trợ dời tour và làm việc với hãng bay để xin mức phí đổi thấp nhất có thể trong trường hợp bất khả kháng”, đại diện công ty chia sẻ.

Còn theo bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị Truyền thông Vietravel, doanh nghiệp đang phục vụ 3 đoàn khách tại Dubai với 51 du khách và 1 đoàn tại Ai Cập với 24 du khách. Dù chưa ghi nhận sự cố trực tiếp nào, Vietravel vẫn phối hợp chặt chẽ với đối tác địa phương, bố trí khách sạn đạt chuẩn, bảo đảm dịch vụ thiết yếu và duy trì liên lạc liên tục giữa hướng dẫn viên và bộ phận điều hành.

Đối với các hành trình dự kiến khởi hành trong tháng 3 sử dụng các hãng hàng không Emirates và Qatar Airways, Vietravel đã chủ động liên hệ khách hàng để tư vấn phương án thay thế. Tùy tình hình khai thác, doanh nghiệp có thể điều chỉnh tuyến bay, cập nhật lịch mới hoặc chuyển sang hành trình khác nếu cần.

Một trường hợp khác là anh Lê Minh Khang (ngụ tại TP Hồ Chí Minh), vừa kết thúc chuyến tham quan Jordan. Chuyến bay của anh quá cảnh Istanbul bị hủy đột ngột, buộc anh lưu lại thêm một ngày. “Tổng thời gian di chuyển kéo dài hơn 30 tiếng, khá mệt. Nhưng hãng bay đã hỗ trợ kịp thời nên tôi không quá hoang mang”, anh Khang nói.

Thị trường Trung Đông trước phép thử ngắn hạn

hông chỉ chiều khách Việt đi Trung Đông bị ảnh hưởng, dòng khách từ khu vực này đến Việt Nam cũng chịu tác động nhất định. Du khách đến từ các nước Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC) vốn có mức chi tiêu cao, ưa chuộng nghỉ dưỡng sang trọng và dịch vụ cá nhân hóa. Đây là một trong những thị trường mục tiêu trong Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2030.

Sau đại dịch COVID-19, nhiều địa phương đã tăng cường xúc tiến quảng bá nhằm thu hút phân khúc khách cao cấp này. Các sự kiện quy mô lớn như lễ cưới, hội nghị doanh nghiệp, chương trình teambuilding cao cấp liên tục được tổ chức tại nhiều điểm đến trong nước. Trong ba năm qua, Emirates Airlines và Qatar Airways mở thêm các đường bay thẳng kết nối khu vực GCC với Việt Nam, tạo thuận lợi đáng kể cho việc gia tăng lượng khách.

Du khách trải nghiệm các dịch vụ du lịch tại Dubai. Ảnh: Nam Lê

Theo bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị - Truyền thông Vietravel, Trung Đông không chỉ là thị trường nguồn khách tiềm năng mà còn là trung tâm trung chuyển hàng không toàn cầu. Diễn biến địa chính trị hiện nay có thể gây tác động ngắn hạn, đặc biệt đối với hoạt động trung chuyển quốc tế. Việc hạn chế không phận hoặc điều chỉnh khai thác bay có thể làm thay đổi lịch trình và gia tăng chi phí vận hành.

Tuy nhiên, bà Khanh cho rằng đây chủ yếu là yếu tố mang tính thời điểm. Các hãng hàng không quốc tế có năng lực điều phối linh hoạt, thường nhanh chóng định tuyến thay thế khi điều kiện an toàn được bảo đảm. Nếu tình hình được kiểm soát, thị trường có khả năng phục hồi tương đối nhanh nhờ hệ thống trung chuyển mạnh tại Dubai, Doha và Abu Dhabi.

Chủ động ứng phó, Vietravel đã rà soát lại kế hoạch khai thác tuyến, đa dạng hóa hành trình, đặc biệt với các tuyến châu Âu không trung chuyển qua Trung Đông hoặc kết nối qua Đông Á, nhằm giảm phụ thuộc vào một điểm trung chuyển duy nhất.

Theo các chuyên gia du lịch, nhu cầu đi lại quốc tế khó “đóng băng” hoàn toàn. Sau đại dịch, tâm lý du khách linh hoạt hơn trong việc điều chỉnh kế hoạch. Thay vì hủy chuyến, nhiều người lựa chọn dời lịch hoặc chuyển sang điểm đến an toàn hơn. Về dài hạn, Trung Đông vẫn được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng nhờ khả năng chi tiêu cao và lợi thế kết nối liên lục địa.

Trong bối cảnh thế giới còn nhiều biến động, thách thức hiện nay được xem là phép thử đối với năng lực thích ứng của doanh nghiệp lữ hành. Chủ động kịch bản, minh bạch thông tin và đặt an toàn lên hàng đầu sẽ là yếu tố then chốt để duy trì niềm tin thị trường.

Hoàng Tuyết/Báo Tin tức và Dân tộc