Đề nghị cơ quan Công an xem xét khởi tố vụ việc sà lan va chạm cầu Ghềnh

Sáng nay 9/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng đoàn công tác của ngành đường sắt và lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã đi thị sát cầu Ghềnh, chỉ đạo khắc phục hậu quả sau vụ bị sà lan va chạm làm xô lệch.

Báo cáo tại buổi kiểm tra, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, trưa 6/3, sà lan biển số NB-8437 (phương tiện Thành Đạt 86) có trọng tải 3.339 tấn va chạm trực tiếp vào khoang số 5 nhịp số 2 của cầu Ghềnh.

Vì vậy các đơn vị của ngành đường sắt phối hợp với chính quyền tỉnh Đồng Nai tổ chức phong tỏa khu gian Biên Hòa - Dĩ An, tổ chức cảnh giới và bảo vệ hiện trường.

Tiếp đó, tổ chức di dời sà lan gây tai nạn ra khỏi khu vực cầu, đồng thời thành lập ngay ban chỉ đạo tại hiện trường và huy động đơn vị tư vấn thiết kế, thi công có kinh nghiệm triển khai phương án khắc phục.

Qua kiểm tra kết cấu công trình cầu Ghềnh, ban chỉ đạo đánh giá cầu bị biến dạng cong vênh mạ hạ, bản nút, làm đứt bu lông gối cầu, gây xê dịch gối cầu khoảng 25mm, lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320mm.

Lần thứ 2 cầu Ghềnh bị phương tiện thủy va chạm gây hậu quả lớn, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị sớm xem xét khởi tố vụ án để điều tra làm rõ

Các đơn vị cũng báo cáo đang tính toán các phương án khắc phục, trong đó có việc xây dựng lắp đặt, gia cố nhịp cầu tạm để sớm thông tàu (đi tốc độ chậm khi thông đường) trong thời gian chờ sản xuất lắp đặt dầm mới tại vị trí nhịp N2. Với phương án này, dự kiến ngành đường sắt có thể thông tàu tốc độ hạn chế 5km/h từ trưa 12/3. Sau đó tiếp tục sản xuất và lắp đặt dầm mới để khôi phục hoàn toàn trạng thái kỹ thuật của cầu, thời gian dự kiến khoảng 60 ngày.

Cũng theo báo cáo, sau khi xảy ra sự cố tại cầu Ghềnh, ngành đường sắt đã bố trí nhân lực phục vụ hành khách tại ga Biên Hòa, Dĩ An tổ chức đón tiễn, chuyển tải hành khách bằng ô tô giữa 2 ga.

Bên cạnh đó, ngành đường sắt hủy bỏ nhiều đoàn tàu khách, giải quyết thủ tục trả vé không thu phí cho hành khách có nhu cầu hủy hành trình.

Tính đến 8h ngày 9/3, tổng thiệt hại trong hoạt động vận tải ước tính trên 40 tỷ đồng. Dự kiến đến ngày 20/3, tổng thiệt hại có thể lên tới khoảng 140 tỷ đồng. Ngay cả khi thông tàu tạm thời, các đoàn tàu khi qua cầu vẫn phải giảm tốc độ xuống 5km/h trong khoảng 60 ngày, khiến mỗi đoàn tàu chậm thêm khoảng 12 phút.

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đánh giá sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh là vụ việc nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn cho kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và làm gián đoạn hoạt động vận tải trên tuyến Bắc - Nam, ảnh hưởng đến vận tải hành khách, hàng hóa và nhiều doanh nghiệp.

Thứ trưởng ghi nhận, đánh giá cao sự vào cuộc kịp thời của tỉnh Đồng Nai cùng các lực lượng chức năng ngay sau khi xảy ra sự cố.

Theo Thứ trưởng, nguyên nhân sơ bộ ban đầu được xác định do người điều khiển phương tiện thủy vi phạm quy định khi lưu thông trên sông, ngành đường sắt sớm làm việc với chủ phương tiện gây tai nạn để xác định trách nhiệm và mức bồi thường thiệt hại.

Đặc biệt, ông Huy đề nghị cơ quan công an xem xét khởi tố vụ án để điều tra làm rõ trách nhiệm, bởi đây là lần thứ hai cầu Ghềnh xảy ra sự cố va chạm phương tiện thủy.

"Không thể để tình trạng người điều khiển phương tiện thiếu ý thức, cẩu thả gây thiệt hại nghiêm trọng cho hạ tầng giao thông quốc gia", ông Huy nhấn mạnh.

Hải Dương