Chuyên nghiệp hóa đội ngũ đăng kiểm viên qua quy định mới

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về tiêu chuẩn, tập huấn và cấp chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường bộ, trong đó phân tầng rõ trình độ theo từng nhóm công việc, bổ sung yêu cầu sát hạch nghiệp vụ và điều kiện hành nghề chặt chẽ hơn.

Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành Thông tư nhằm bảo đảm thực hiện thống nhất các quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan đến an ninh, trật tự năm 2025.

PHÂN ĐỊNH RÕ PHẠM VI CÔNG VIỆC CỦA ĐĂNG KIỂM VIÊN

Dự thảo quy định đăng kiểm viên là người được cấp chứng chỉ để thực hiện một hoặc nhiều công việc chuyên môn trong lĩnh vực kiểm định phương tiện giao thông đường bộ. Các công việc được chia thành hai nhóm lớn.

Nhóm 1 là Kiểm định phương tiện đang tham gia giao thông, bao gồm Kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; Kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới; Kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng; Chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo.

Nhóm 2 là Kiểm tra, chứng nhận chất lượng trong sản xuất, nhập khẩu, bao gồm: Kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, phụ tùng; Đánh giá điều kiện bảo đảm chất lượng tại cơ sở sản xuất, lắp ráp, thử nghiệm, bảo hành, bảo dưỡng; Thử nghiệm an toàn phương tiện; Thử nghiệm phụ tùng; Thử nghiệm khí thải, mức tiêu thụ năng lượng.

Đáng chú ý, đăng kiểm viên đã được cấp chứng chỉ thực hiện kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng hoặc chứng nhận xe cải tạo và các công việc thuộc nhóm 2 sẽ được thực hiện thêm kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

BẮT BUỘC TẬP HUẤN, SÁT HẠCH NGHIỆP VỤ

Dự thảo quy định rõ tiêu chuẩn đào tạo và kinh nghiệm tương ứng với từng loại công việc.

Với kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, chỉ yêu cầu tốt nghiệp THPT và có chứng chỉ nghề liên quan đến xe cơ giới.

Trong khi đó, kiểm định xe cơ giới và xe máy chuyên dùng phải tốt nghiệp trung cấp trở lên ngành kỹ thuật phù hợp và có ít nhất 12 tháng làm việc thực tế tại cơ sở bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa hoặc sản xuất, lắp ráp ô tô hợp pháp.

Đối với chứng nhận xe cải tạo, yêu cầu cao hơn: tốt nghiệp đại học chuyên ngành kỹ thuật liên quan, có chứng chỉ kiểm định và tối thiểu 12 tháng kinh nghiệm thực hiện kiểm định.

Các công việc kiểm tra, chứng nhận chất lượng và thử nghiệm phương tiện, phụ tùng đều yêu cầu tốt nghiệp đại học chuyên ngành kỹ thuật phù hợp.

Ngoài tiêu chuẩn bằng cấp và kinh nghiệm, đăng kiểm viên phải hoàn thành lớp tập huấn đăng kiểm viên theo quy định; Đạt yêu cầu kiểm tra nghiệp vụ (trừ trường hợp chỉ thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy).

Một số vị trí còn bắt buộc phải có giấy phép lái xe ô tô còn hiệu lực.

Việc quy định cụ thể điều kiện, tiêu chuẩn và phạm vi hành nghề được đánh giá là bước đi nhằm chuyên nghiệp hóa đội ngũ đăng kiểm viên, tăng trách nhiệm cá nhân và bảo đảm chất lượng kiểm định phương tiện. Giảm rủi ro sai sót kỹ thuật, tiêu cực trong hoạt động đăng kiểm, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Hiện dự thảo Thông tư đang được Bộ Xây dựng đăng tải lấy ý kiến rộng rãi trên Cổng Thông tin điện tử của Bộ trước khi hoàn thiện, ban hành.

Mời độc giả xem thêm video Đăng kiểm viên bỏ nghề chọn việc làm khác, sức hút của ngành giảm mạnh. (Nguồn: Báo Lao Động)

Thiên Tuấn