Thứ ba, 6/5/2025, 17:40 (GMT+7) Các đại biểu Quốc hội cho rằng cơ chế chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu sẽ tạo điều kiện để nhà khoa học biến thất bại thành động lực, thay vì lo ngại trách nhiệm như hiện nay. 'Cơ chế chấp nhận rủi ro giúp nhà khoa học theo đuổi đề tài thách thức' Các đại biểu Quốc hội cho rằng cơ chế chấp nhận rủi ro trong nghiên cứu sẽ tạo điều kiện để nhà khoa học biến thất bại thành động lực, thay vì lo ngại trách nhiệm như hiện nay. Chiều 6/5, đại biểu Quốc hội chia thành các tổ thảo luận về dự án Luật Khoa học Công nghệ và Đổi mới sáng tạo.Ông Trần Quốc Tuấn, Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận tỉnh Trà Vinh, cho rằng bản chất của nghiên cứu luôn đi kèm rủi ro, đặc biệt trong bối cảnh cách mạng công nghệ. Việc chấp nhận rủi ro sẽ tạo động lực phát triển, thay vì tâm lý e ngại khiến các tổ chức và cá nhân không dám thử nghiệm các sản phẩm mới."Nhiều quốc gia đã có quy định miễn truy cứu trách nhiệm hình sự, dân sự cho nhà khoa học nếu thất bại trong nghiên cứu - điều không thể lường trước", ông nói.Tuy vậy, ông Tuấn cũng nhấn mạnh dự luật cần đưa ra tiêu chí rõ ràng để tránh lạm dụng cơ chế. Cụ thể, rủi ro chỉ nên được chấp nhận với các nghiên cứu mang tính đột phá, không cố ý, có ý nghĩa lớn về khoa học hoặc phát triển kinh tế xã hội. Cơ chế này không nên áp dụng cho các nghiên cứu gây thiệt hại cho môi trường, sức khỏe cộng đồng hoặc có mức độ đóng góp thấp.Ông đề xuất bổ sung quy định yêu cầu các dự án phải có kế hoạch quản lý rủi ro, bao gồm phương án dự phòng, bảo hiểm. "Không để cơ chế này trở thành lá chắn cho hành vi thiếu trách nhiệm hay trục lợi", ông nhấn mạnh. Ông Trần Quốc Tuấn, Trưởng ban Tuyến giáo và Dân vận tỉnh Trà Vinh. Ảnh: Cổng TTĐT Quốc hội Đồng quan điểm, Giáo sư Hoàng Văn Cường (nguyên Phó hiệu trưởng Đại học Kinh tế quốc dân) cho rằng cần làm rõ khái niệm "rủi ro" trong nghiên cứu. Khi không đạt được mục tiêu, các nhà khoa học cần trình bày quá trình và nguyên nhân thất bại để tránh lặp lại ở các nghiên cứu sau.Đại biểu Nguyễn Mạnh Hùng (Ủy ban Kinh tế và Tài chính) ủng hộ nguyên tắc chấp nhận rủi ro để thúc đẩy đổi mới sáng tạo, nhưng lo ngại nếu chỉ dựa vào yếu tố "tuân thủ quy trình" mà miễn trách nhiệm thì là chưa đủ. Ông cho rằng cần có thêm điều kiện để đảm bảo minh bạch và trách nhiệm trong sử dụng ngân sách.Dự thảo Luật Khoa học Công nghệ và Đổi mới sáng tạo hướng tới việc trao quyền tự chủ tối đa cho các tổ chức nghiên cứu, bao gồm tự chủ xây dựng bộ máy và chi tiêu theo cơ chế khoán chi. Nhà nước sẽ tập trung quản lý mục tiêu, đầu ra, kết quả và hiệu quả nghiên cứu, thay vì can thiệp vào cách thức thực hiện. Đặc biệt, dự luật đề xuất miễn trừ trách nhiệm dân sự cho các tổ chức nghiên cứu nếu dự án không đạt kết quả như kỳ vọng, nhằm khuyến khích sự dấn thân và đổi mới.Theo Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng, việc chấp nhận rủi ro không đồng nghĩa với buông lỏng quản lý mà là tạo điều kiện để các nhà khoa học theo đuổi những vấn đề thách thức, mang tính đột phá. Các tổ chức hoạt động hiệu quả sẽ được ưu tiên cấp thêm kinh phí, trong khi những đơn vị kém hiệu quả sẽ bị cắt giảm nguồn lực.Dự án Luật sẽ được Quốc hội thảo luận hội trường vào ngày 13/5 và dự kiến thông qua trong đợt họp thứ hai của kỳ họp.Sơn Hà - Anh Minh Link bài viết: https://vnexpress.net/-4882361.html Facebook Google Tweet Danh mục tin tức Tin tức liên quan Chuyến về quê nghỉ lễ dở dang sau cú lật xe khách Rời TP HCM để về quê nghỉ lễ, hàng chục hành khách trên xe giường nằm đang ngủ thì ôtô chao đảo giữa mưa lớn, lao khỏi đường và lật nghiêng khiến một người tử vong, 20 người bị thương. Tuyến đường xảy ra ôtô chở 33 người bị lật chưa được khai thác Đoạn đường tránh Pleiku dài hơn 12 km, nơi xe khách lật làm một người chết, 20 người bị thương, chưa được bàn giao cho địa phương quản lý, khai thác. Cuộc hồi hương lập bản 66 năm trước Rời quê vì nạn đói năm 1945, nhiều gia đình người Việt phiêu dạt sang Thái Lan rồi trở về theo lời kêu gọi của Chủ tịch Hồ Chí Minh, lập nên bản Việt Hương ở xã Quỳ Châu. Ôtô băng ngang đường ray ở Đà Lạt bị tàu du lịch tông Xe băng qua đường sắt Đà Lạt - Trại Mát thì bất ngờ chết máy, bị đoàn tàu chở khách du lịch tông trúng, sáng 31/8. TP HCM bố trí 8 nơi chứa 26 triệu m3 bùn nạo vét Bảy vị trí trên bờ và một khu vực ngoài khơi Vũng Tàu có thể tiếp nhận hơn 26 triệu m3 bùn, đất nạo vét, giúp tháo gỡ điểm nghẽn cho nhiều dự án trọng điểm. Đào tạo sẽ coi trọng năng lực thay vì bằng cấp Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà giao ngành giáo dục đổi mới chương trình, tăng đào tạo thực hành và gắn kỹ năng người học với nhu cầu việc làm. Cục CSGT: Chỉ xử phạt xe cố tình vi phạm khoảng cách Cục Cảnh sát giao thông sẽ chỉ xử phạt xe cố tình vi phạm khoảng cách tại các đoạn đường đủ biển báo, vạch kẻ trên trục Pháp Vân - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Quảng Ngãi xảy ra 6 trận động đất Sáng 31/8, sáu trận động đất liên tiếp xảy ra tại xã Măng Bút, tỉnh Quảng Ngãi, trong đó trận mạnh nhất có độ lớn 4.0, gây rung lắc. Tàn dư bão Saudel mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông Vùng áp thấp suy yếu từ bão Saudel sau khi đi qua Trung Quốc đã mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới phía đông bán đảo Lôi Châu sáng 31/8. Ôtô giường nằm chở 33 người bị lật Ôtô giường nằm chở 33 người lật trên tuyến tránh quốc lộ 19 lúc trời mưa, khiến một người tử vong, 20 người được đưa vào bệnh viện cấp cứu, sáng 31/8. Cao tốc xuyên rừng cao su nối TP HCM - Đà Lạt sau một năm khởi công Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú sau một năm thi công dần thành hình khi đi qua rừng cao su bạt ngàn, khối đá triệu năm ở Đồng Nai. Định danh cá nhân đang thay thế những mã số nào? Số định danh cá nhân 12 chữ số được tích hợp thay thế mã số thuế, hồ sơ điện tử công chức và từ ngày 1/9 được chuyển đổi dần thay thế mã số bảo hiểm xã hội. Căn cứ khởi nghĩa Ba Đình trong phong trào Cần vương Di tích khởi nghĩa Ba Đình với tổng vốn đầu tư hơn 95 tỷ đồng chuẩn bị được hoàn thiện nhằm kỷ niệm sự kiện chống Pháp 140 năm trước ở Thanh Hóa. Hang Lèn Hà và trạm thông tin A69 anh hùng Giữa rừng Trường Sơn, trạm thông tin A69 đặt trong hang Lèn Hà là điểm tiếp nhận, truyền thông tin từ Hà Nội đến các chiến trường, nơi 13 chiến sĩ thông tin hy sinh sau trận bom. Những công trình giao thông quy mô nhất Việt Nam Cầu vượt biển, hầm xuyên núi, sân bay quy mô lớn đến tuyến đường sắt xuyên Việt, nhiều công trình giao thông giữ kỷ lục về quy mô, chiều dài, kỹ thuật và năng lực khai thác. Xem tất cả