Ist eine gezielte Desinformations-Kampagne zur öffentlichen Ladeinfrastruktur im Gange?

Prüft es selbst nach: https://x.com/OLBJAN/status/1983228625617830138
Geblockter Twitter-Thread: https://x.com/Cyclopentadien/status/1983287427658879189

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Elektroauto fahren macht Spaß. Durchzug, Laufruhe, Umweltfreundlichkeit, es gibt kaum Argumente, die gegen Elektromobilität sprechen. Allerdings heißt das nicht, dass es keine gibt. Denn kann man nicht "klug tanken", wie es Dr. Habeck in einer Präsentation so realitätsfern formuliert hat, dann wird man von großen Ladeinfrastrukturbetreibern als Kunde wie ein Selbstbedienungsladen behandelt. Ob Abo-Modelle, Roamingwucher oder Ladekarten-Chaos, die großen Anbieter wie EnBW, Aral, Shell, Pfalzwerke oder Ionity haben ein System etabliert, dass viele Autofahrer vom Umstieg auf ein Elektroauto abhält.

Seit Jahren bin ich auf der Suche nach Antworten, warum die Preise für öffentliches Laden so extrem hoch sind. Dabei erfahre ich immer wieder Kritik, dass meine Berechnungen falsch wären. Experten rechnen selbst und kommen zu anderen Ergebnissen. Gestern meldete sich mal wieder ein X-User, der mich auf einen solchen Experten verwies. Was ich dort dann vorfand, sorgt bei mir für Kopfschütteln.
https://youtu.be/9oS_wCVWc2c?si=5Y8Q7La_kqC2PCIh
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobilitaet/start.html
https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2025/08/Factsheet_Auslastung-gefoerderter-Ladepunkte_Leitstelle.pdf
https://www.wirkaufendeinethg.de/ladestation/

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