Wie der Opel Calibra die DTM/ITC dominierte | Der MotorTalk

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Schon einmal von einem Rennwagen gehört, der über Allradantrieb verfügte, einen von Cosworth entwickelten V6-Motor im Heck hatte, mit einem halbautomatischen Getriebe ausgestattet war, das von der Formel-1-Truppe von Williams konstruiert wurde, und so voller Technik steckte, dass selbst Ingenieure der Königsklasse neidisch wurden?

Diesen Boliden hat es tatsächlich gegeben – und er stammte nicht von Ferrari oder Mercedes, sondern von Opel. Er sah aus wie ein Raumschiff im Gewand eines Straßenautos und wurde in den neunziger Jahren zum Schrecken der Rennstrecken im DTM und im ITC. Dort trat er gegen die Giganten von Alfa Romeo und Mercedes an – und schlug sie.

Die Rede ist vom Opel Calibra V6. Ein echtes Prototypenfahrzeug, getarnt als Serienwagen, das DTM und ITC eroberte und danach spurlos verschwand. Was die Geschichte noch unglaublicher macht: Direkt nach dem Gewinn der Weltmeisterschaft verschwand der Calibra aus der Szene, als hätte er lediglich eine geheime Mission zu erfüllen gehabt. Heute gilt er als einer der verrücktesten Tourenwagen, die je gebaut wurden.

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