Die verlassenen MAN-Schienenbusse im Wald

Vorab: die Eigentümer sind mir bekannt und die Wagen sind nicht wirklich verlassen, jedoch aufgrund des veränderten Betriebskonzeptes des Eigentümers stehen die Fahrzeuge im Wald und nicht am Bahnhof. Im übrigen habe ich auch für dieses Unternehmen einst gearbeitet 😉
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Die Schienenbusse wurden einst gekauft von der HzL, der Hohenzollerischen Landesbahn, insgesamt waren es 7 Einzelwagen (2Triebwagen, 3 Steuerwagen und 2 Beiwagen) und waren damals als EDEKA-Arbeiterzug zwischen 2 mittelgroßen Städte geplant, jedoch war die Lagerzentrale nicht überzeugt vom Pendlerzug, sodass die Schienenbusse zwar gekauft, aber nie so wirklich genutzt wurden.

Zwischenzeitlich hatte ich mit der Geschäftsführung im Austausch mit 3 verschiedenen Eisenbahnvereinen die Absicht zumindest auf einem Teil der nicht genutzten Draisinengleise einen Museumspendelverkehr mit zumindest einen Schienenbus einen kleinen Wochenendverkehr zu betreiben in gemeinnütziger Leistung, jedoch zerschlug sich das Projekt aufgrund einiger Differenzen im Unternehmen.

Inzwischen wurde die gezeigte Halle, in der die Schienenbusse eingelagert waren, verkauft, sodass die Wagen raus mussten und nun dienen die Wagen ein gemütliches Versteck für die Dorfjugend oder Urban Explorern als "besonderes Besuchserlebnis".

Ein Steuerwagen ging schon vor Jahren an einen Kiosk-Betreiber, nach München und ein Steuer- & Beiwagen gingen hoch nach Schleswig Holstein, sodass von den ambitionierten Plan mit 6 Wagen nicht mehr viel übrig ist.

Die Triebwagen selbst sind mehr für die heutige Zeit kaum noch nutzbar, die haben zwar eine geänderte Getriebeübersetzung, sodass zwar ordentlich Last hinten hängen kann, jedoch mit mageren 70km/h ist die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr zeitgemäß.

Hoffentlich konnte ich mit einigem Hintergrundwissen euch in die Geschichte der Schienenbusse im Wald etwas Licht ins dunkle bringen 😉