Xe ô tô gặp sự cố giữa đường: Đặt biển cảnh báo thế nào để đảm bảo an toàn, tránh bị xử phạt?

Đừng chỉ bật đèn cảnh báo rồi nghĩ đã đủ

Khi xe ô tô gặp sự cố, phản xạ đầu tiên của nhiều tài xế là đưa xe vào sát lề, bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard) rồi chờ cứu hộ. Một số người có đặt tam giác phản quang nhưng lại để ngay phía sau đuôi xe vì cho rằng như vậy đã đủ để các phương tiện khác nhận biết.

Thực tế, cách làm này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trên các tuyến cao tốc, nơi xe thường di chuyển với tốc độ từ 80 - 120 km/h. Khi phát hiện vật cản quá muộn, tài xế phía sau rất khó xử lý kịp, nhất là trong điều kiện trời tối, mưa lớn, sương mù hoặc đường cong khuất tầm nhìn.

Theo khảo sát của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 140 phương tiện được kiểm tra trên các tuyến cao tốc, chỉ có 60 xe (42,86%) trang bị thiết bị cảnh báo sự cố. Dù gần 70% tài xế cho biết nắm được quy định về dừng, đỗ xe khi gặp sự cố, nhưng nhiều người vẫn chưa chủ động chuẩn bị các thiết bị cần thiết.

Quy tắc 150 mét tài xế cần ghi nhớ

Theo hướng dẫn của Cục CSGT, khi buộc phải dừng xe trên cao tốc do sự cố kỹ thuật, va chạm phương tiện hoặc tình huống khẩn cấp, tài xế cần thực hiện đúng các bước sau:

Cố gắng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc sát lề phải nếu còn có thể di chuyển.

Bật ngay đèn cảnh báo nguy hiểm.

Đặt tam giác phản quang, chóp nón hoặc thiết bị cảnh báo cách đuôi xe ít nhất 150 mét.

Đưa toàn bộ người trên xe ra ngoài hộ lan phía bên phải để đảm bảo an toàn.

Nếu có thể, bố trí một người đứng phía sau xe cách khoảng 50 mét, sát lề đường để vẫy báo hiệu cho các phương tiện khác.

Đặt biển cảnh báo sai có thể vừa gây tai nạn, vừa khiến bạn bị phạt nặng

Trong trường hợp xảy ra va chạm giao thông, tài xế có thể chụp ảnh hoặc quay video hiện trường để lưu lại thông tin, sau đó nhanh chóng đưa xe vào làn khẩn cấp (nếu điều kiện cho phép) và thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo.

Nhiều người cho rằng đặt cảnh báo ngay sau xe sẽ giúp các phương tiện khác dễ nhìn thấy hơn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia giao thông, khoảng cách 150 mét được quy định nhằm đảm bảo tài xế phía sau có đủ thời gian quan sát và xử lý tình huống.

Ở tốc độ khoảng 100 km/h, một chiếc ô tô có thể di chuyển gần 30 mét mỗi giây. Với khoảng cách 150 mét, người điều khiển phương tiện phía sau sẽ có khoảng 4-5 giây để nhận diện nguy hiểm, giảm tốc hoặc chuyển làn an toàn.

Trong điều kiện mưa lớn, sương mù hoặc tầm nhìn bị hạn chế, việc đặt biển cảnh báo xa hơn mức tối thiểu sẽ càng giúp giảm nguy cơ tai nạn thứ cấp.

Ngoài ra, nếu xe dừng ở lề phải, nên đặt biển cảnh báo sát mép ngoài để dễ quan sát. Nếu buộc phải dừng ở làn giữa hoặc làn bên trái, thiết bị cảnh báo nên được đặt ngay trên làn xe đó để các phương tiện phía sau phát hiện sớm.

Chủ động trang bị thiết bị cảnh báo để bảo vệ chính mình

Ngoài tam giác phản quang, các chuyên gia cũng khuyến cáo chủ xe nên chuẩn bị thêm một số thiết bị như:

Đèn LED cảnh báo khẩn cấp.

Đèn pin hoặc đèn cầm tay.

Biển báo di động.

Chóp nón hoặc cọc tiêu phản quang.

Những dụng cụ này giúp tăng khả năng nhận biết từ xa, đặc biệt vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu, qua đó giảm nguy cơ xảy ra va chạm liên hoàn.

Không đặt biển cảnh báo đúng quy định có thể bị phạt đến 14 triệu đồng

Bên cạnh yếu tố an toàn, tài xế cũng cần lưu ý quy định pháp luật.

Theo điểm c khoản 7 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô có thể bị phạt từ 12 đến 14 triệu đồng nếu dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng quy định; không bật đèn cảnh báo khẩn cấp hoặc không đặt biển cảnh báo (hoặc đèn cảnh báo) phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 mét khi buộc phải dừng xe do sự cố kỹ thuật hoặc tình huống bất khả kháng.

Kỳ Anh