Việt Nam quy hoạch 4 sân bay đạt chuẩn 4F cao nhất thế giới đến năm 2050

Theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 657/QĐ-BXD ngày 6/5/2026, Việt Nam hiện có 4 cảng hàng không được quy hoạch đạt cấp 4F. Đây là cấp cao nhất theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), khẳng định vị thế mới của ngành hàng không Việt Nam trong mạng lưới vận tải toàn cầu.

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tiêu chuẩn 4F và năng lực vận tải quốc tế

Trong hệ thống phân cấp của ICAO, chuẩn 4F dành cho các cảng hàng không có khả năng khai thác những loại máy bay thân rộng cỡ lớn nhất thế giới như Airbus A380 hay Boeing 747-8. Để đạt chuẩn này, sân bay không chỉ cần đường băng dài, mặt sân đỗ rộng mà còn phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe về điều hành bay và an toàn khai thác.

Bốn sân bay được định vị trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế và logistics chiến lược bao gồm: Nội Bài, Gia Bình, Chu Lai và Long Thành. Việc tập trung phát triển các "siêu sân bay" này nhằm tạo hạ tầng nền tảng để thu hút đầu tư và thúc đẩy công nghiệp công nghệ cao.

Chi tiết quy hoạch 4 cảng hàng không cấp 4F

Long Thành: Trung tâm trung chuyển lớn nhất cả nước

Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại tỉnh Đồng Nai là dự án trọng điểm với quy mô lớn nhất. Đến năm 2050, sân bay này dự kiến đạt công suất 100 triệu hành khách/năm, đóng vai trò cửa ngõ hàng không chiến lược cho vùng Đông Nam Bộ và cả khu vực châu Á.

Sân bay Long Thành đang được triển khai xây dựng là sân bay lớn nhất Việt Nam.

Gia Bình: Cực tăng trưởng mới tại Bắc Ninh

Điểm mới đáng chú ý là sự xuất hiện của sân bay Gia Bình tại tỉnh Bắc Ninh. Với vị trí nằm tại trung tâm công nghiệp điện tử lớn nhất cả nước, Gia Bình được kỳ vọng phát triển mạnh về logistics và vận tải hàng hóa công nghệ cao, hỗ trợ giảm tải cho Nội Bài trong tương lai.

Sân bay Gia Bình được quy hoạch ngang tầm quốc tế.

Nội Bài và Chu Lai: Hai đầu tàu logistics

Nội Bài tiếp tục giữ vị thế trung tâm hàng không quốc tế trọng điểm tại miền Bắc, kết nối trực tiếp với các thị trường lớn như Đông Bắc Á, châu Âu và Bắc Mỹ. Trong khi đó, Chu Lai được định vị là trung tâm logistics hàng không phục vụ chuỗi cung ứng khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Việc hình thành mạng lưới sân bay chuẩn 4F tại các vùng kinh tế động lực cho thấy tham vọng của Việt Nam trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, tạo không gian kinh tế mới và thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong nhiều thập kỷ tới.

Sân bay Chu Lai.

Tuệ Nhân