Ứng phó bão số 1: Không cấp phép tàu thuyền vào vùng nguy hiểm

Theo đó, Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam được yêu cầu phát liên tục các bản tin cảnh báo bão, cung cấp thông tin về vị trí, hướng di chuyển và diễn biến của bão để tàu thuyền chủ động tránh trú an toàn.

Các tàu thuyền được khuyến cáo chủ động tránh trú bão số 1 và không hành trình di chuyển vào khu vực có bão (Ảnh minh họa).

Cục Hàng hải và Đường thủy VN cũng đề nghị Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa phối hợp với các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng và kiểm soát chặt việc cấp phép cho phương tiện rời cảng, không để tàu thuyền đi vào vùng nguy hiểm, đặc biệt là phương tiện thủy nội địa cấp VR-SB và tàu biển hoạt động hạn chế.

Các cảng vụ hàng hải, cảng vụ đường thủy nội địa được yêu cầu theo dõi sát diễn biến bão, hướng dẫn tàu thuyền tránh trú, triển khai phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, đồng thời chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện, vật tư để ứng phó sự cố.

Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc tăng cường điều tiết giao thông, chống va trôi, duy trì trực ban và đôn đốc các đơn vị triển khai phương án ứng phó. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam bố trí trực 24/24h, sẵn sàng điều động lực lượng, phương tiện khi có yêu cầu.

Tại Quảng Ninh, cảng vụ hàng hải đã yêu cầu không cấp phép cho tàu thuyền rời cảng hoặc hành trình qua khu vực chịu ảnh hưởng của bão; rà soát các vị trí neo đậu tránh trú, tổ chức giãn cách tàu thuyền và yêu cầu các phương tiện thủy nội địa hoàn thành việc di chuyển đến nơi tránh trú an toàn trước 5 giờ ngày 4/7.

Các doanh nghiệp cảng biển, hoa tiêu, đóng mới và sửa chữa tàu được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ phương tiện, nhân lực, gia cố cầu cảng, tàu thuyền và trang thiết bị; rà soát phương án phòng, chống bão, hoàn thành các biện pháp bảo đảm an toàn trước 7h ngày 4/7.

Đối với các tàu neo tại cầu cảng, doanh nghiệp phải thông báo kịp thời việc rời bến hoặc lưu lại tránh bão. Trường hợp cho tàu ở lại, các bên phải thống nhất bằng văn bản về phương án bảo đảm an toàn cho tàu, thuyền viên và công trình cảng.

Các thuyền trưởng được yêu cầu duy trì trực ca, bảo đảm thông tin liên lạc thông suốt, thường xuyên báo cáo tình trạng tàu, chủ động đưa phương tiện đến nơi tránh trú theo hướng dẫn của cảng vụ và sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.

Hiểu Đồng