Chuyên mục: Giao thông

Tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng

2 giờ trước

Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc với vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng đang gấp rút giải phóng mặt bằng để bắt đầu thi công các hạng mục quan trọng.

Dự án đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) với tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng, khi công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh nhằm sớm khởi công các hạng mục đầu tiên.

Dự án đường sắt đô thị số 5 (tuyến Văn Cao - Hòa Lạc) có tổng mức đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, dài khoảng 39,58 km (gồm 6,59 km đi ngầm và 32,99 km đi trên mặt đất và trên cao). Dự án đi qua 18 phường, xã của TP Hà Nội với 20 nhà ga (6 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 1 ga trên cao) và 2 depot.

Dự án đang bước vào giai đoạn triển khai quan trọng, với công tác giải phóng mặt bằng được thúc đẩy tại nhiều khu vực, đồng thời hoàn thiện các điều kiện để thi công những hạng mục đầu tiên.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, mặt bằng dự án đã bắt đầu được bàn giao cho Tổng thầu EPC từ ngày 1/3/2026. Dự kiến, khu gian đầu tiên S6–S7 sẽ được khởi công từ 17/3, các đoạn tiếp theo triển khai từ 1/4.

Cùng với đó, công tác khảo sát địa chất phần ngầm đã hoàn thành, các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh và dự kiến hoàn tất trong tháng 4 để phục vụ lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công.

Tại khu vực Thạch Bình (xã Yên Bài) - điểm cuối của tuyến, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.

Nhiều hộ dân đã di dời, bàn giao đất cho đơn vị thi công.

Máy móc cùng lực lượng công nhân đang được huy động, khẩn trương triển khai công tác phá dỡ, phấn đấu sớm hoàn tất việc bàn giao mặt bằng, đáp ứng tiến độ thi công dự án.

Theo người dân nơi đây cho biết, khi nhận được thông tin triển khai tuyến metro Văn Cao – Hòa Lạc, đa số người dân trong khu vực đều đồng thuận, sẵn sàng di dời để tạo điều kiện cho công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, do nhiều hộ chưa có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nên mức đền bù còn hạn chế. Người dân bày tỏ mong muốn dự án sớm được triển khai, hoàn thành đúng tiến độ để việc di chuyển vào trung tâm thành phố thuận tiện hơn.

Để phục vụ thi công, đơn vị quản lý đã bố trí một trạm thí nghiệm hiện trường tại xã Sơn Đồng và dự kiến triển khai thêm khoảng 10-12 trạm dọc toàn tuyến. Vật tư, thiết bị cũng đang được tập kết, sẵn sàng thi công ngay sau khi được cấp phép quây rào và phân luồng giao thông.

Khi đi vào khai thác, tuyến metro số 5 sẽ góp phần giảm ùn tắc trên trục Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng. Đồng thời, việc kết nối với metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) giúp việc đi lại bằng đường sắt đô thị thuận tiện hơn.