Trung Quốc thử nghiệm thành công phiên bản đặc biệt của máy bay chở khách thân hẹp C919

Phiên bản đặc biệt của máy bay chở khách thân hẹp C919, do Trung Quốc tự nghiên cứu và chế tạo dành riêng cho hoạt động tại các khu vực núi cao, đã hoàn thành thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.

Chiếc máy bay C919 nói trên cất cánh từ sân bay quốc tế Thượng Hải, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển dòng máy bay dân dụng lớn nhất do Trung Quốc sản xuất.

Theo thông báo của Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC), máy bay C919 đã ở trên không trong 1 giờ 59 phút và hoàn thành đầy đủ toàn bộ chương trình thử nghiệm theo kế hoạch.

Phiên bản phi cơ chở khách C919 dành cho khu vực vùng núi cao được phát triển dựa trên mẫu tiêu chuẩn, nhưng đã được sửa đổi một số chi tiết để phù hợp với hoạt động tại các sân bay có độ cao lớn.

Những thay đổi chính được áp dụng bao gồm thu gọn phần thân bằng cách giảm chiều dài và hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp, thích ứng với hoạt động tại địa bàn đặc thù.

Cần nhấn mạnh, C919 là máy bay phản lực thân hẹp đầu tiên được phát triển hoàn toàn tại Trung Quốc, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế và dựa trên công nghệ cũng như sở hữu trí tuệ trong nước.

Ở cấu hình tiêu chuẩn, máy bay C919 có thể chở từ 158 đến 192 hành khách, và tầm bay trong khoảng 4.075 - 5.555 km.

Trong thập kỷ qua, chương trình C919 đã đạt được một số cột mốc quan trọng. Việc lắp ráp cuối cùng của chiếc máy bay đầu tiên đã hoàn tất vào tháng 11/2015, và chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra vào tháng 5/2017.

Đến tháng 9/2022, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã cấp giấy chứng nhận kiểu loại cho máy bay, và tới tháng 12/2022, chiếc C919 sản xuất hàng loạt đầu tiên đã được giao cho khách hàng.

Sang tới tháng 5/2023, chiếc C919 đã hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên, chính thức đi vào hoạt động trên các tuyến vận tải hàng không theo lịch trình.

Chuyến bay đầu tiên rất thành công của phiên bản hoạt động trên khu vực có độ cao lớn tiếp tục đánh dấu một cột mốc quan trọng khác trong quá trình phát triển dòng phi cơ chở khách C919.

Biến thể này mở đường cho hoạt động của máy bay ở khu vực có độ cao lớn so với mực nước biển - nơi đặt ra những yêu cầu đặc biệt đối với hiệu suất của động cơ.

Ngoài phục vụ nhu cầu trong nước, Trung Quốc đang có tham vọng mở rộng thị trường đối với máy bay chở khách C919, họ đang nỗ lực chào hàng nó tới khu vực Đông Nam Á, Nam Á hay châu Phi.

Tuy nhiên trở ngại chính của C919 đó là vẫn còn nhiều thành phần do phương Tây chế tạo bên trong máy bay, cho nên dễ bị đối thủ đưa ra những biện pháp nhằm ngăn chặn nó chiếm lĩnh thị trường, đây là điểm yếu mà Trung Quốc cần sớm vượt qua.

Việt Dũng