Thời tiết khô ráo, tăng tốc thi công các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Ngày 4/3, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của Đồng Nai, không khí thi công diễn ra hối hả khẩn trương. Từng đoàn xe nối đuôi nhau vận chuyển vật liệu, máy lu, máy ủi hoạt động liên tục, công nhân chia ca bám tuyến từ sáng sớm đến tối muộn, tranh thủ cao điểm mùa khô để đẩy nhanh tiến độ các dự án kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với các địa phương trong vùng.

Nhiều tuyến đường sẽ kết nối với QL51 để vào sân bay Long Thành.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiện trên địa bàn tỉnh đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối sân bay Long Thành, đặc biệt với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ. Sau thời gian gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng, đến nay phần lớn vướng mắc cơ bản được tháo gỡ. Các chủ đầu tư, nhà thầu đồng loạt tăng tốc, phấn đấu hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng ngay trong giữa năm nay, tạo nền tảng hạ tầng đồng bộ cho siêu dự án hàng không quốc gia.

Trong các dự án đang triển khai, Đường 25B được xem là một trong những trục kết nối có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Tuyến đường dài hơn 9km, lộ giới 80m, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, nối trung tâm Nhơn Trạch với quốc lộ 51, qua đó liên thông với hệ thống cao tốc và mạng lưới giao thông huyết mạch dẫn về sân bay Long Thành.

Ông Lương Thế Hoàng, Giám đốc điều hành liên danh gói thầu số 10 cho biết, dự án khởi công từ tháng 12/2024 nhưng thời gian đầu phải thi công cầm chừng do chậm bàn giao mặt bằng. Từ cuối năm 2025, khi công tác giải phóng mặt bằng được đẩy nhanh, nhà thầu đã tổ chức lại tiến độ, tăng cường nhân lực và thiết bị để bù khối lượng.

Đến nay, toàn tuyến đã bàn giao hơn 70% mặt bằng. Trên công trường, gần 150 kỹ sư, công nhân cùng hàng chục đầu máy đang triển khai 4 mũi thi công, tập trung hoàn thiện nền đường, hệ thống thoát nước dọc và xử lý các đoạn nền đất yếu.

Một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Tuy nhiên, theo ông Hoàng, dự án vẫn gặp khó do một số hộ dân tái lấn chiếm hoặc chưa bàn giao mặt bằng hai bên tuyến, khiến việc tổ chức thi công đồng loạt gặp trở ngại. "Nếu toàn bộ mặt bằng được bàn giao trong tháng 3, nhà thầu cam kết đến cuối tháng 4/2026 sẽ cơ bản hoàn thành tuyến đường 25B", ông Hoàng khẳng định.

Song song với dự án đường 25B, các tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Theo Ban Quản lý dự án 85, chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn dài hơn 18km hiện đã thông xe kỹ thuật. Các nhà thầu cũng đã hoàn thiện sơn vạch kẻ đường, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, hàng rào bảo vệ và đang thi công đường gom dân sinh.

Đối với tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km, đi qua Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai, ông Đặng Hữu Vị, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam cho biết toàn tuyến đã hoàn thành gần 55km, trong đó khoảng 30km đã đưa vào khai thác.

Dự án còn 2 gói thầu quan trọng đang thi công là cầu Phước Khánh (dài hơn 3km) và nút giao quốc lộ 51 (dài khoảng 800m). Trong đó, cầu Phước Khánh đã hoàn thành trên 95% khối lượng; nút giao QL51 đã xong giải phóng mặt bằng và đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026. Khi hoàn thành đồng bộ, tuyến cao tốc này sẽ hình thành trục kết nối xuyên suốt miền Tây - Đông Nam Bộ - cảng biển Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành.

Vành đai 3 TP.HCM đang tăng tốc để về đích trong quý II.

Bên cạnh đó dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai dài hơn 11km cũng đang tăng tốc triển khai để đồng bộ với cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để tạo kết nối đồng bộ từ TP.HCM đi Đồng Nai.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, trong 6 dự án kết nối sân bay Long Thành đang triển khai, chỉ còn đường 25B và đường 25C đoạn nối vào QL51 chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Trong đó, đường 25C hiện mới bàn giao khoảng 35% mặt bằng, giá trị thực hiện đạt gần 1% hợp đồng đã ký, thấp nhất trong các dự án. Trước thực tế này, chủ đầu tư đang tăng cường làm việc với các địa phương, phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng cả hai tuyến 25B và 25C trong tháng 3. Đồng thời, yêu cầu các nhà thầu huy động bổ sung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", xây dựng lại đường găng tiến độ để bảo đảm mục tiêu tổng thể.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cũng đã ban hành văn bản chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ nguồn lực, tổ chức thi công đồng loạt trên tất cả các mũi; tận dụng tối đa điều kiện thuận lợi của mùa khô để bù tiến độ. Chủ đầu tư phải rà soát tiến độ tổng thể, lập kế hoạch chi tiết theo tuần, theo tháng; kiên quyết xử lý hoặc đề xuất xử lý các nhà thầu vi phạm cam kết.

Đường 25C đoạn qua trung tâm Nhơn Trạch cũng đã hoàn thiện.

Riêng đối với đường 25B và 25C, lãnh đạo các xã Long Thành, Nhơn Trạch, Long Phước, Phước An được yêu cầu báo cáo thường xuyên, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng. Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì tham mưu tháo gỡ các vướng mắc về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bảo đảm hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 3.

Với sự vào cuộc đồng bộ của tỉnh Đồng Nai, chủ đầu tư và các nhà thầu, mạng lưới giao thông kết nối sân bay Long Thành đang dần hình thành rõ nét. Khi các tuyến cao tốc, vành đai và trục đô thị hoàn thành, không chỉ tạo điều kiện khai thác hiệu quả sân bay quốc tế lớn nhất cả nước, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Đồng Nai và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Minh Tuệ