Thái Lan tái sinh soái hạm HTMS Chakri Naruebet thành 'tàu mẹ' UAV?

Hải quân Hoàng gia Thái Lan đã công bố kế hoạch nghiên cứu để cải tạo soái hạm HTMS Chakri Naruebet thành một tàu sân bay chuyên cho các phương tiện không người lái (drone), theo thông tin do Tư lệnh Hải quân, Đô đốc Pairoj Fueangchan, chia sẻ.

Đây là phần trong chiến lược hiện đại hóa hải quân của Thái Lan cho năm 2026, được lãnh đạo quân chủng gọi là “năm sẵn sàng tác chiến”.

Mục tiêu là tận dụng công nghệ UAV để tăng cường năng lực trinh sát, tấn công hoặc tác chiến điện tử với nguồn lực hạn chế hơn so với việc vận hành máy bay có người lái truyền thống.

Theo Đô đốc Pairoj, nếu kết quả nghiên cứu cho thấy cần tới 24 máy bay không người lái (UAV), Thái Lan sẽ lập kế hoạch mua sắm.

Những UAV này không chỉ là máy bay bay trên không, mà còn có thể là tàu lặn và tàu mặt nước không người lái, mở rộng rất lớn khả năng tác chiến đa chiều từ một nền tảng mẹ duy nhất.

Một trong những mẫu UAV trọng điểm trong kế hoạch này là MARCUS-B, do Văn phòng Nghiên cứu và Phát triển Hải quân Thái Lan (NRDO) phát triển.

Đây là loại máy bay cánh bằng, khả năng cất, hạ cánh thẳng đứng (VTOL), rất phù hợp với sàn đáp nhỏ trên tàu sân bay HTMS Chakri Naruebet.

Theo Naval News, mỗi chiếc MARCUS-B có sải cánh khoảng 4,8 mét, trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 50 kg, bay với tốc độ hành trình từ 90-130 km/h, tầm hoạt động hơn 200 km và độ cao tối đa khoảng 5.000 mét.

Ngoài biến thể trinh sát, Thái Lan còn phát triển biến thể “tự sát” (kamikaze) của MARCUS, có thể dùng để tấn công mục tiêu khi cần.

Việc phát triển này giúp hải quân Thái tạo ra một lực lượng tấn công giá rẻ, linh hoạt, phù hợp với ngân sách hạn chế nhưng vẫn có uy lực chiến lược.

Việc cải tạo soái hạm HTMS Chakri Naruebet trở thành tàu mẹ drone được xem là giải pháp rất thực dụng.

Tàu hiện nay là con tàu sân bay nhỏ nhất còn hoạt động, với chiều dài khoảng 182 m và lượng giãn nước hơn 11.400 tấn.

Do khó khăn tài chính, trong nhiều năm qua, tàu hiếm khi ra khơi: theo báo chí, nó chỉ xuất bến khoảng một ngày mỗi tháng, phần lớn thời gian nằm cảng chỉ để huấn luyện hoặc phục vụ khách du lịch.

Thêm vào đó, Hải quân Thái Lan đã ký hợp đồng với Thales và Universal Communication Systems để nâng cấp Hệ thống Quản lý Nền tảng Tích hợp (IPMS) trên con tàu này.

Cải tiến này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ con tàu, đồng thời chuẩn bị cơ sở hạ tầng để phục vụ cho hoạt động drone trong tương lai.

Với bước đi này, Hải quân Thái Lan khẳng định tham vọng hiện đại hóa theo hướng “thông minh, nhỏ gọn và linh hoạt”.

Nếu thành công, dự án có thể trở thành một ví dụ điển hình cho những hạm đội nhỏ muốn tiếp cận năng lực bay không người lái mà không cần đầu tư lớn vào tàu sân bay truyền thống.

Việt Hùng

Theo Nation, Naval News