Tăng cường năng lực bảo dưỡng, bảo đảm an toàn tàu bay trong giai đoạn cao điểm

Ngày 22/6, thông tin từ Vietnam Airlines và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) cho biết, thời gian qua, hai đơn vị đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị nguồn lực kỹ thuật, vật tư, trang thiết bị và nhân lực tại các đơn vị bảo dưỡng tàu bay trọng điểm khu vực phía Nam và miền Trung.

Công tác bảo đảm an toàn kỹ thuật và nâng cao năng lực bảo dưỡng được Vietnam Airlines và VAECO xác định là nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn hiện nay.

Qua kiểm tra cho thấy, các đơn vị đã chủ động xây dựng phương án bảo đảm kỹ thuật, chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng, phương tiện chuyên dụng và bố trí nhân lực trực sẵn sàng nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác trong điều kiện sản lượng chuyến bay liên tục tăng cao.

Tại khu vực phía Nam, Trung tâm Bảo dưỡng Ngoại trường TP.HCM đã rà soát toàn bộ nguồn lực kỹ thuật, bảo đảm khả năng đáp ứng công tác bảo dưỡng tàu bay và xử lý các tình huống phát sinh trong quá trình khai thác.

Song song đó, dự án Hangar số 1 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành tiếp tục được thúc đẩy triển khai, hướng tới mục tiêu nâng cao năng lực bảo dưỡng tàu bay trong nước, giảm áp lực cho các cơ sở hiện hữu và đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn của ngành hàng không.

Tại khu vực miền Trung, các đơn vị kỹ thuật tại Đà Nẵng và Cam Ranh cũng chủ động bố trí nhân lực, tăng cường vật tư dự phòng và xây dựng phương án phục vụ phù hợp với đặc điểm khai thác tại từng sân bay, đặc biệt trong các khung giờ có mật độ hoạt động bay cao.

Việc chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và trang thiết bị kỹ thuật góp phần bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt.

Đáng chú ý, công tác bảo đảm an toàn được xác định là yêu cầu xuyên suốt trong toàn bộ hoạt động khai thác. Các nội dung như kiểm soát vật thể lạ (FOD) trong khu bay, bảo đảm an toàn kéo đẩy tàu bay, tuân thủ quy trình bảo dưỡng kỹ thuật và tăng cường giám sát hiện trường được đặc biệt chú trọng, nhằm hạn chế tối đa nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.

Theo các chuyên gia hàng không, việc chủ động chuẩn bị nguồn lực kỹ thuật và tăng cường năng lực bảo dưỡng tàu bay không chỉ giúp nâng cao độ tin cậy khai thác mà còn góp phần thực hiện hiệu quả các yêu cầu về quản lý an toàn trong hoạt động hàng không.

Đây cũng là định hướng phù hợp với các quy định hiện hành về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay và hệ thống quản lý an toàn được quy định tại Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT, được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 52/2023/TT-BGTVT.

Bên cạnh việc đầu tư hạ tầng và trang thiết bị, việc xây dựng đội ngũ kỹ sư, nhân viên kỹ thuật có trình độ chuyên môn cao, duy trì văn hóa an toàn và nâng cao năng lực ứng phó với các tình huống khai thác thực tế được xem là yếu tố quan trọng giúp bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt và hiệu quả.

Trong bối cảnh ngành hàng không tiếp tục phục hồi và tăng trưởng, việc nâng cao năng lực bảo dưỡng kỹ thuật, đầu tư cơ sở hạ tầng và tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn khai thác là nền tảng quan trọng để các hãng hàng không Việt Nam nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng năng lực cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Bình Minh