Nút giao IC19 kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với quốc lộ 4E dần hoàn thiện

Ghi nhận ngày 28/1 tại công trường nút giao IC19, điểm kết nối giữa cao tốc Nội Bài - Lào Cai với quốc lộ 4E và tỉnh lộ 155, vài chục công nhân thi công đồng loạt. Đến nay, hợp phần đường đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, mở rộng các nhánh nối theo quy mô thiết kế.

Clip: Nút giao IC19 kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với QL4E.

Nhà thầu đang tập trung thi công phần vuốt nối vào cầu, hoàn thiện các đoạn đấu nối kỹ thuật để đảm bảo kết nối thông suốt giữa cao tốc và các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Lào Cai - Cốc San (chủ đầu tư) cho biết, nút giao IC19 là một trong những công trình hạ tầng then chốt, kết nối trực tiếp cao tốc Nội Bài - Lào Cai với hệ thống quốc lộ, tỉnh lộ và khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai. Phấn đấu đưa vào sử dụng trước tháng 3/2026".

Ở hợp phần cầu, các hạng mục kết cấu chính đã dần lộ diện. Dầm cầu, mặt cầu cơ bản hoàn thiện, công nhân đang triển khai các công đoạn cuối như lan can, khe co giãn, hoàn thiện mặt cầu. Theo đơn vị thi công, đến thời điểm này, phần cầu đã đạt khoảng 85% khối lượng.

Cùng với đó, hệ thống điện chiếu sáng và cây xanh tại khu vực nút giao đã được lắp đặt, trồng mới hoàn chỉnh, tạo cảnh quan đồng bộ và đảm bảo an toàn giao thông khi công trình đi vào khai thác.

Nút giao IC19 40 tỉ đông kết nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với QL 4E đang hoàn thành.

Về kết cấu kỹ thuật, phần đường của dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729:2012, với tốc độ thiết kế 40km/h. Tuyến đường có bán kính đường cong bảo đảm an toàn kỹ thuật, độ dốc dọc tối đa 6%, nền đường rộng 16m, mặt đường rộng 15m.

Kết cấu mặt đường sử dụng bê tông nhựa trên các lớp móng cấp phối đá dăm, đáp ứng yêu cầu chịu lực, phục vụ khai thác lâu dài.

Tại các vị trí nút giao, đường được thiết kế vuốt nối, mở rộng nền và mặt đường để bảo đảm kết nối thuận lợi với quốc lộ 4D, Tỉnh lộ 155 và tuyến nhánh lên cao tốc theo hướng Hà Nội.

Cầu qua suối Đum được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017, với tải trọng thiết kế HL93, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Cầu gồm 3 nhịp liên tục, bề rộng mặt cầu 16m, trong đó phần xe chạy rộng 15m, bảo đảm lưu thông an toàn cho các loại phương tiện. Kết cấu phần trên sử dụng dầm bản rỗng dự ứng lực, phần dưới là mố, trụ bê tông cốt thép đặt trên móng cọc khoan nhồi, bảo đảm ổn định công trình.

Cầu được thiết kế phù hợp với hướng dòng chảy, kết nối đồng bộ với các tuyến nhánh rẽ lên Tỉnh lộ 155 và cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Đánh giá về hiệu quả sau khi dự án hoàn thành, đại diện Ban Quản lý dự án khẳng định, với tổng đầu tư 40 tỷ đồng, nút giao IC19 không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ quốc lộ 4D, tỉnh lộ 155 lên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, mà còn góp phần giảm tải cho hệ thống đường nội đô thành phố Lào Cai. Quan trọng hơn, công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, phát triển logistics, thương mại biên giới và du lịch.

Hà Thắng