Nhiều dòng xe bán tải chỉ được vào nội đô Hà Nội từ 21h đến 6h hôm sau

Thời gian gần đây, thông tin về việc xe bán tải có thể cũng thuộc hạng mục xe tải được thảo luận nhiều, các cơ quan chức năng nhận được nhiều thắc mắc của người dân liên quan đến Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của UBND TP. Hà Nội về hoạt động của phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố có hiệu lực từ 15/1.

Theo Quyết định số 01/2026, giờ cao điểm buổi sáng từ 6h đến 9h, buổi chiều từ 16h đến 19h30. Trong khung giờ này, xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Đối với xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên, chỉ được phép hoạt động trong khoảng thời gian từ 21h đến 6h sáng hôm sau, trừ trường hợp được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận bằng văn bản.

Cụ thể, xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn đến dưới 10 tấn phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản khi hoạt động ngoài khung giờ quy định; xe có khối lượng từ 10 tấn trở lên phải được Sở Xây dựng TP. Hà Nội chấp thuận theo quy định. Ngoài ra, xe con tập lái, xe khách tập lái và xe tải tập lái cũng chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.

Nhiều dòng xe bán tải bị hạn chế vào nội đô Hà Nội từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Ảnh minh họa: Nguyễn Hưởng

Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, việc hạn chế phương tiện được thực hiện theo Quyết định số 01/2026 về quy định hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn. Tuy nhiên, không phải mọi loại xe bán tải đều bị áp dụng như nhau, việc hạn chế phụ thuộc vào phân loại phương tiện theo quy định hiện hành.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đối tượng điều chỉnh của Quyết định 01/2026 của UBND TP. Hà Nội là các loại xe tải thông dụng. Trong khi đó, phân loại xe tải được quy định theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải về phân loại phương tiện xe cơ giới.

Theo Thông tư 53/2026, xe bán tải có thể được xếp vào hai nhóm xe con pickup hoặc xe tải pickup; thông tin này sẽ được viết rõ trong giấy đăng ký của từng phương tiện. Hiện nay, hầu hết các dòng xe bán tải phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara… đều được quy định là “xe tải pick up cabin kép”, tức thuộc nhóm xe tải thông dụng.

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đối chiếu với Quyết định số 01 Hà Nội hiện đang áp dụng, các dòng bán tải sẽ phải chịu điều chỉnh của quyết định này. Cụ thể, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm gồm 6h - 9h và 16h - 19h30). Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Theo Thông tư 39/2024 của Bộ Giao thông vận tải, khối lượng toàn bộ là khối lượng của xe, người và hàng. Với cách tính này, các dòng bán tải phổ thông đều có khối lượng toàn bộ trên hai tấn. Như vậy, các dòng này chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Đối chiếu với Quyết định 01/2026 của UBND TP. Hà Nội hiện nay, dòng ô tô con pick up được hiểu là ô tô con nên không chịu tác động của lệnh cấm xe tải nói trên. Còn dòng ô tô tải pick up cabin đơn, ô tô tải pick up cabin kép được phân loại là ô tô tải thông dụng, do đó sẽ chịu tác động của quyết định này.

Hải Sơn