Máy bay C919 của Trung Quốc thực hiện chuyến bay thương mại quốc tế đầu tiên

Máy bay thân hẹp này được coi là đối thủ tiềm năng của Boeing 737 hoặc Airbus A320, mặc dù máy bay này vẫn chưa nhận được sự chấp thuận từ các cơ quan quản lý của Mỹ hoặc châu Âu.

Bắc Kinh hy vọng máy bay sản xuất trong nước này sẽ giảm sự phụ thuộc của Trung Quốc vào công nghệ nước ngoài và giúp nước này giành được chỗ đứng trên thị trường toàn cầu.

Máy bay C919, do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) thuộc sở hữu nhà nước sản xuất và được Air China vận hành, đã cất cánh từ Bắc Kinh lúc 3h17 chiều (giờ địa phương) vào ngày 10/8. Nó đã hạ cánh xuống thủ đô Ulaanbaatar của Mông Cổ lúc 4h58 chiều (giờ địa phương), theo dữ liệu chuyến bay công khai.

Khi làm thủ tục lên máy bay tại Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, hành khách Hu Yuan nói với hãng tin AFP rằng ông cảm thấy “tự hào” khi bay trên một tuyến quốc tế bằng máy bay sản xuất trong nước.

Chiếc C919 do Trung Quốc tự chế tạo - Ảnh: AFP

“Tôi hy vọng máy bay nội địa của chúng tôi sẽ tiếp tục được cải thiện về sự thoải mái và trải nghiệm tổng thể của hành khách – thậm chí vượt trội hơn cả Boeing và Airbus” - người đàn ông 40 tuổi chia sẻ với hãng tin AFP.

Máy bay C919 được sản xuất tại Trung Quốc nhưng cũng sử dụng các linh kiện từ các quốc gia bao gồm cả Mỹ. Tuyến bay của Air China sẽ kết nối Bắc Kinh và Ulaanbaatar với một chuyến bay khứ hồi mỗi ngày.

Chiếc C919 đã hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 5/2023, bay từ trung tâm tài chính Thượng Hải của Trung Quốc đến thủ đô Bắc Kinh.

Kể từ đó, nó đã được sử dụng thường xuyên cho các tuyến thương mại nội địa, cũng như các tuyến giữa Trung Quốc đại lục và Hồng Kông.

COMAC cũng đã cử chiếc C919 tham dự triển lãm hàng không Singapore năm 2024 và 2026, và triển lãm hàng không Dubai năm 2025.

COMAC đã thâm nhập thị trường nước ngoài với dòng máy bay phản lực C909 nhỏ hơn, có sức chứa từ 78 đến 97 hành khách.

Anh Duy