Lâm Đồng: Nhiều đường nông thôn xuống cấp… chờ đầu tư

Đường 9 (thôn 3, xã Hàm Tân) có hơn 100 hộ sản xuất nông nghiệp, chỉ là con đường đất nhỏ, hẹp.

Xuống cấp từ lâu

Đường dẫn đến đập Tân Hà (thôn Đông Hòa, xã Hàm Tân) với hai bên đường có hàng trăm hộ dân sản xuất thanh long, giống cây, trang trại… Nhiều năm nay, tuyến đường này dài gần 4km, rộng khoảng 5m được “tráng” bằng bê-tông, nhưng đã xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt, khoảng 1km đoạn gần đập Tân Hà đã bong tróc bê-tông chỉ còn đường đất.

Những ngày đầu tháng 6, xe tải ra vào tấp nập chở nông sản từ nhà vườn trong khu vực đập Tân Hà đến thị trường tiêu thụ. Chạy từ đầu đường đến đập, những phương tiện giao thông sẽ trải qua nhiều “cung bậc cảm xúc” như từ ổ gà, ổ voi, đường đất gập ghềnh đan xen bê-tông, cho đến bụi bay mù mịt. Cho nên, các phương tiện phải di chuyển từ từ để tránh nông sản hư hỏng. Thường xuyên chở hàng hóa cung đường này, tài xế Ngô Minh Phố (phường La Gi) bức xúc: “Đường này trở thành nỗi ám ảnh của người dân, do có nhiều người té ngã. Mùa nắng thì bụi bay mù mịt; mùa mưa thì đường lún trở thành “quả bom” cho người đi đường. Tệ hơn, những giỏ thanh long sau khi thu hoạch chở đến vựa cũng bị hao hụt 5% do trái dập. Đối với nông sản hư hỏng thì nông dân phải chấp nhận chịu”.

Đường dẫn vào đập Tân Hà (xã Hàm Tân) đã xuống cấp từ hơn 10 năm trước.

Cũng nằm trên địa bàn xã Hàm Tân, đường số 9 (thôn 3) có hơn 100 hộ sản xuất nông nghiệp cũng rơi vào cảnh bế tắc. Tuyến đường đất đã dốc mà còn những ổ gà nằm chi chít. Đồng cảnh ngộ, đường vào khu sản xuất 141ha của người dân chưa được đầu tư nâng cấp nên vào mùa mưa nước tập trung chảy trên mặt đường làm xói lở, hư hỏng nền.

Cách đó không xa, quốc lộ 55 từ khu vực Cổng chào đến cầu Suối Đó (phường La Gi) chưa được nâng cấp mở rộng, gây mất an toàn giao thông. Thường xuyên điều khiển qua đoạn đường này, tài xế Đào Văn Hùng (xã Hàm Tân) cho biết, đoạn đường với chiều rộng rất nhỏ, còn có độ dốc và vỉa hè không có. Vào mùa mưa, nước thường chảy cuộn, siết nguy cơ tai nạn với những xe máy. Còn người dân phải đi bộ trên làn đường cho phương tiện giao thông chạy. Với tuyến đường trục chính và huyết mạch đi qua nhiều địa phương, quốc lộ 55 có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao.

Đường dẫn vào đập Tân Hà (xã Hàm Tân) đã xuống cấp từ hơn 10 năm trước.

Bên cạnh đó, theo người dân nơi đây, đoạn quốc lộ 55 này chưa được đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, vỉa hè. Mỗi khi trời mưa, lớn nước chảy tràn qua đường, vào khu dân cư của Tổ dân phố 8 Tân An gây ngập. Nhiều nhà trũng thường bị ngập hư hại tài sản. Những nhà này muốn sửa chữa, nâng nền lại lo sợ quốc lộ 55 trong tương lai sẽ mở rộng, sẽ không trùng hợp với thiết kế lại tiếp tục gây ngập úng. Do đó, người dân mong muốn Nhà nước sớm sửa chữa đường trước để nhà dân sửa chữa sau.

Chờ nguồn vốn…

Theo Ủy ban nhân dân xã Hàm Tân, đường dẫn đến đập Tân Hà được đầu tư xây dựng hơn 10 năm trước. Hiện nay, mặt đường đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng gây khó khăn cho việc đi lại, sản xuất và vận chuyển hàng hóa của người dân. Nhiều lần, cử tri đã kiến nghị đầu tư, nâng cấp đường này, nhằm góp phần tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế-xã hội.

“Mới đây, xã có tờ trình Ủy ban nhân dân tỉnh về việc thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường này. Tuyến đường dài khoảng 4km, chiều rộng mặt đường 5m; chiều rộng lề đường 1m. Hệ thống thoát nước tận dụng và sửa chữa, mở rộng hệ thống thoát nước ngang đường hiện hữu. Đầu tư mới hệ thống thoát nước ngang và dọc đường tại các vị trí có địa hình dốc lớn, tụ thủy, địa hình có mương, suối... Nguồn vốn đầu tư công theo kế hoạch trung hạn 2026-2030 khoảng 15 tỷ đồng”, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Hàm Tân Nguyễn Thành Nam cho biết.

Tuyến quốc lộ 55, từ Cổng chào đến cầu Suối Đó rất dốc, có mặt đường nhỏ hẹp và chưa có hệ thống thoát nước.

Ngoài ra, xã Hàm Tân còn đường Hàm Tân-Sơn Mỹ với chiều dài khoảng 7,5km; đoạn đầu tuyến từ giáp quốc lộ 55 vào khoảng 0,25km có kết cấu mặt đường bằng bê-tông, đoạn còn lại là đường cấp phối sỏi đất. Hiện tại, đường đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng gây khó khăn cho phương tiện. Đây cũng là tuyến đường được Đại hội Đại biểu Đảng bộ xã nhiệm kỳ 2025-2030 xác định là dự án quan trọng triển khai để phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Để đường khang trang cần kinh phí đầu tư khoảng 50 tỷ đồng.

Quốc lộ 55 là tuyến giao thông kết nối giữa các địa phương trong tỉnh: Hàm Tân, phường La Gi, phường 2 Bảo Lộc, xã Đức Trọng; kết nối với thành phố Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh; cũng là trục hành lang đông-tây kết nối giữa rừng và biển, trở thành động lực để phát triển kinh tế khu vực này.

Theo Ủy ban nhân dân phường La Gi, quốc lộ 55 do Sở Xây dựng tỉnh quản lý. Trước đó, phường đã phối hợp kiến nghị với Ban bảo trì đường bộ tỉnh thường xuyên kiểm tra, thực hiện nạo vét hệ thống mương thoát nước dọc đoạn từ Cổng chào đến cầu Suối Đó.

Năm 2025, phường đã sử dụng nguồn kinh phí dự phòng để sửa chữa tuyến đường Nguyễn Trường Tộ nối dài, hẻm Trưng Nhị để tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông, giải quyết tình trạng mưa lớn gây sạt lở, hư hỏng. Bên cạnh đó, phường La Gi đã kiến nghị hỗ trợ cấp bách trong công tác phòng, chống thiên tai để nạo vét mương thoát nước đường Lý Thường Kiệt nhằm hạn chế nước từ quốc lộ 55 chảy xuống.

Tuyến quốc lộ 55, từ Cổng chào đến cầu Suối Đó rất dốc, có mặt đường nhỏ hẹp và chưa có hệ thống thoát nước.

Ông Phạm Văn Lãm, Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị (Ủy ban nhân dân phường La Gi) cho biết, hiện tại, quốc lộ 55 đang được Bộ Xây dựng giao cho Ban Quản lý dự án 85 triển khai lập dự án. Do đó, phường kiến nghị Trung ương, tỉnh sớm triển khai thực hiện dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 55 từ Cổng chào đến cầu Suối Đó.

Bên cạnh đó, phường xem xét đầu tư các công trình mương thoát nước đường Lý Thường Kiệt; sửa chữa, nâng cấp đường Lê Văn Tám; nâng cấp đường Nguyễn Trường Tộ nối dài, lát vỉa hè đường Trưng Nhị và Trưng Trắc để đồng bộ giao thông qua khu vực này, cũng như tránh tình trạng ngập.

Trong thời gian sắp tới, Ủy ban mặt Tổ quốc Việt Nam phường phối hợp tốt với khu phố trong công tác quản lý bảo vệ hành lang đường bộ, hệ thống thoát nước và công tác đền bù, giải tỏa khi địa phương triển khai các công trình, dự án trên địa bàn phường.

THANH HẢI