Khắc phục sạt lở quốc lộ 14E: Cơ bản hoàn tất cuối tháng 4/2026

Vị trí sạt lở nằm bên phải tuyến, đoạn qua xã Phước Hiệp. Ảnh: CÔNG TÚ

Như Báo và phát thanh, truyền hình Đà Nẵng đã thông tin, do ảnh hưởng của bão số 12, bão số 13 và các đợt mưa lớn từ ngày 26/10/2025, taluy dương của quốc lộ 14E (điểm đầu xã Thăng An, điểm cuối giáp đường Hồ Chí Minh thuộc địa phận xã Khâm Đức) bị sạt lở nhiều vị trí qua khu vực đang thi công dự án cải tạo, nâng cấp.

Khu vực có mái taluy dương bị sạt lở. Ảnh: CÔNG TÚ

Tại lý trình km84+400 - km84+850 (xã Phước Hiệp), taluy dương bên phải tuyến đường sạt lở nghiêm trọng làm ách tắc lưu thông kéo dài. Đơn vị quản lý Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E là Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung (hợp nhất từ Ban Quản lý dự án 4 và Ban Quản lý dự án 5) đôn đốc liên danh nhà thầu gói XD03 khẩn trương xúc dọn, khắc phục thông xe tạm thời.

Tuy nhiên, sạt lở tái diễn liên tục trên mái taluy dương lý trình km84+400 - km84+850. Đến đầu tháng 11/2025, đất đá sụt trượt, từ đồi thấp bên trái tuyến đổ xuống lòng hồ thủy điện Đăk Mi.

Sau khi hốt dọn đất đá sạt lở trên nền đường, nhà thầu tiến hành bạt mái taluy dương. Ảnh: CÔNG TÚ

Sạt lở tại vị trí trên đã làm gãy trụ điện, trôi cống và đứt đường. Khối lượng đất đá trên mặt đường hơn 100.000m3 khiến việc khắc phục thông tuyến càng khó khăn, mất an toàn.

Kỹ sư Nguyễn Công Quy, cán bộ điều hành của Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung chia sẻ, nguyên nhân được xác định do địa chất nơi đây yếu; mái taluy dốc, đất đá rời rạc nên mưa là nước chảy kéo theo trôi xuống.

Kiểm tra thực tế, đơn vị tư vấn thiết kế xác định, nếu tiếp tục xúc dọn sẽ làm đứt chân đồi, đất đá trên cao lại sụt trượt rất nguy hiểm. Để khắc phục mang tính lâu dài và căn cơ, các giải pháp kỹ thuật đã được nghiên cứu, lên phương án cụ thể.

Giải quyết tình trạng tắc giao thông trước mắt, đơn vị quản lý chỉ đạo nhà thầu của liên danh gói thầu XD03 làm một đường tạm bên trái tuyến cho phương tiện qua lại.

Phương tiện tiếp tục lưu thông qua đường tạm. Ảnh: CÔNG TÚ

Trên công trường sau kỳ nghỉ Tết, thành viên liên danh nhà thầu là Công ty CP Đầu tư và xây dựng Đại Hồng Phúc tiếp tục công việc khắc phục. Kỹ sư Trương Văn Tân, cán bộ kỹ thuật của nhà thầu cho biết, những ngày qua, đơn vị điều một máy đào “leo” lên đỉnh đồi cao gần 60m để đào, giật cấp mái taluy.

Đến thời điểm này, việc giật cấp đã hạ độ cao từ trên xuống được khoảng 25m. Khi mặt bằng đủ rộng, nhà thầu sẽ điều thêm một máy đào lên tiếp tục bạt mái.

Nhà thầu bạt mái, giật cấp taluy dương có nguy cơ tiếp tục bị sạt lở nếu trời mưa kéo dài. Ảnh: CÔNG TÚ

Theo giải pháp kỹ thuật đưa ra, bạt mái và giật cấp xong, đơn vị thi công sẽ kè taluy dương với chiều dài khoảng 90m. Công việc khắc phục cơ bản hoàn tất trong tháng 4, để tháng 5/2026 triển khai sửa chữa nền, mặt đường bị hư hỏng do tác động của sạt lở rồi thảm bê tông nhựa lớp 2.

Trước mùa mưa bão 2025, đoạn lý trình nêu trên đã thi công xong móng nền, mặt đường được thảm bê tông nhựa lớp 1.

[VIDEO] - Trên công trường khắc phục sạt lở quốc lộ 14E:

CÔNG TÚ