Hình ảnh đường Cộng Hòa được tháo dỡ dải phân cách cứng để chuẩn bị lưu thông 3 chiều

Video: Đường Cộng Hòa được tháo dỡ dải phân cách cứng để chuẩn bị lưu thông 3 chiều.

Sau nhiều ngày thi công, dải phân cách bê tông và bồn hoa giữa đường Cộng Hòa (TP.HCM) đã được tháo dỡ, mặt đường được mở rộng thêm khoảng 3m. Hiện đơn vị thi công vẫn đang tiếp tục cải tạo, hoàn thiện hệ thống dải phân cách cứng theo hướng nhỏ gọn, để tổ chức giao thông linh hoạt, tránh lấn làn.

Theo ghi nhận của PV, giao thông trên đường Cộng Hòa (đoạn từ Trường Chinh đến Út Tịch), lượng phương tiện lưu thông vẫn đông đúc nhưng thông thoáng hơn. Dù là giờ cao điểm sáng nhưng nhiều giao thông trên tuyến đường dài khoảng 3km này đã ít xuất hiện tình trạng ùn ứ kéo dài như trước đây.

Giao thông đường Cộng Hòa thông thoáng hơn trong nhiều ngày gần đây.

Theo Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM), phương án tổ chức giao thông mới trên tuyến này chưa chính thức áp dụng.

Hiện Sở đã lên phương án giao thông, thông báo cho người dân nắm. Tuy nhiên phương án tổ chức giao thông chính thức sẽ có trong tuần này. Dự kiến việc điều chỉnh giao thông linh hoạt (3 chiều) sẽ được áp dụng từ ngày 15-5.

Phương án tổ chức giao thông làn xe mới sẽ theo kiểu 4/2 buổi sáng hướng vào trung tâm, 2/4 buổi chiều hướng về nút giao An Sương, khác với phương án cố định 3/3 như trước đây.

Sau khi dải phân cách bê tông cũ được tháo dỡ, mặt đường rộng thêm khoảng 3m được thảm nhựa và sơn vạch kẻ đường mới.

Một đoạn đường Cộng Hòa gần điểm giao với đường Út Tịch đã được đơn vị thi công gắn dải phân cách thép để có thể tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian.

"Khi dải phân cách bê tông cứng trên đường Cộng Hòa chưa tháo dỡ, tại các điểm như: cầu vượt Lăng Cha Cả, cầu vượt Hoàng Hoa Thám, mũi tàu Cộng Hòa... đều kẹt mỗi ngày vào giờ cao điểm. Việc điều chỉnh các phương tiện lưu thông linh hoạt, kỳ vọng sẽ kéo giảm tình trạng ùn ứ giao thông nơi cửa ngõ vào sân bay Tân Sơn Nhất và hướng vào trung tâm TP.HCM" - Ông Trần Đình Thắng, ngụ phường Tân Sơn Nhất, TP.HCM cho biết.

Sau khi hoàn thiện dải phân cách linh hoạt, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông và hạ tầng kỹ thuật sẽ xin Sở Xây dựng TP.HCM phương án tổ chức giao thông trên đường này theo hướng 3 chiều.

Cơ bản, một làn đường sẽ tổ chức cho các các phương tiện lưu thông một chiều hướng từ trung tâm TP.HCM về đường Trường Chinh. Hướng ngược lại từ Trường Chinh về trung tâm TP, còn phần đường ở giữa sẽ tổ chức linh hoạt vào khung giờ cao điểm.

Do chưa có điều chỉnh chính thức, một số phương tiện còn lúng túng khi lưu thông qua đoạn đường này.

Cụ thể vào buổi sáng, lưu lượng từ phía đường Trường Chinh vào trung tâm sẽ tăng cao, lúc này sẽ sử dụng làn đường ở giữa để ưu tiên cho các phương tiện vào trung tâm TP. Lúc này sẽ dành 2 làn đường để cho các phương tiện vào trung tâm TP.

Ở giờ cao điểm chiều, dòng xe từ trung tâm TP.HCM về khu vực Trường Chinh sẽ đông hơn. Lúc này, TP sẽ sử dụng làn đường ở giữa để phân tán lượng phương tiện từ trung tâm TP trở về được thoát nhanh hơn. Ngoài các khung giờ cao điểm, phần lõi sẽ được tổ chức lưu thông hai chiều như bình thường.

Trước đây, vào các khung giờ cao điểm mỗi ngày, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng.

Vào giờ cao điểm mỗi sáng, một lượng lớn phương tiện từ ngã tư An Sương đổ về tuyến đường này để di chuyển vào trung tâm TP và sân bay Tân Sơn Nhất.

"Tôi hay lưu thông qua đường Cộng Hòa mỗi ngày, hiện giờ thì đi đường đỡ kẹt xe hơn lúc trước khá nhiều. Sắp tới, khi áp dụng phương án lưu thông linh hoạt chắc sẽ thông thoáng và thuận tiện hơn cho người dân" - Chị Phạm Thị Ngọc Loan, ngụ phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM, chia sẻ.

Đường Cộng Hòa là tuyến giao thông quan trọng kết nối khu Tây Bắc với trung tâm TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất. Việc tổ chức lại giao thông theo mô hình 3 chiều được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc và cải thiện việc lưu thông qua khu vực cửa ngõ sân bay.

THUẬN VĂN

ĐÀO TRANG