Hà Nội: Tính toán lại giờ hoạt động của các phương tiện, đảm bảo giữ nhịp lưu thông

Hà Nội thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, trong giờ cao điểm.

Trước đó, báo cáo của Sở Xây dựng cho thấy, sau gần 3 tháng triển khai, Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND bước đầu phát huy hiệu quả rõ nét. Lưu lượng phương tiện trong giờ cao điểm giảm đáng kể so với trước khi áp dụng; tình trạng ùn tắc trên một số trục giao thông chính có dấu hiệu hạ nhiệt, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều.

Việc phân tách thời gian hoạt động của xe tải nặng, xe kích thước lớn khỏi giờ cao điểm đã góp phần cải thiện tốc độ lưu thông, giảm xung đột giữa các loại phương tiện.

Đáng chú ý, nhiều doanh nghiệp vận tải và logistics đã chủ động điều chỉnh kế hoạch, chuyển sang vận chuyển ban đêm. Sự dịch chuyển này giúp phân bổ lại lưu lượng giao thông trong ngày, giảm áp lực lên hạ tầng vào ban ngày, qua đó cho thấy chính sách bước đầu tác động tích cực đến hành vi vận tải theo hướng phù hợp hơn với năng lực hệ thống giao thông đô thị.

Tuy nhiên, quá trình thực hiện cũng bộc lộ một số vướng mắc. Quy định hạn chế xe bán tải (pickup) lưu thông trong khung giờ từ 21h - 6h sáng ảnh hưởng đến nhu cầu sử dụng và thị trường phương tiện. Bên cạnh đó, việc hạn chế xe chở khách hợp đồng từ 28 chỗ trở lên cũng tác động nhất định đến hoạt động du lịch và vận tải hành khách.

Trên cơ sở đánh giá thực tiễn, Sở Xây dựng đề xuất sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định 01 nhằm khắc phục bất cập, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Lê Khánh