Gặp họa vì những thói quen khi tham gia giao thông

Dù cho vô tình hay cố ý, việc chuyển làn đột ngột theo kiểu “tạt đầu” phương tiện khác khi đang lưu thông trên đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao, hậu quả để lại rất nghiêm trọng.

Tại TP Hồ Chí Minh chiều 13/4, chị P.T.H. (SN 1973, quê Nghệ An) điều khiển xe máy BKS 29X1... lưu thông trên quốc lộ 13, hướng từ trạm thu phí Lái Thiêu về cầu Vĩnh Bình. Khi đến trước số 78B, KP Hòa Long, phường Lái Thiêu, TP Hồ Chí Minh, chị H. bất ngờ băng ngang đường để rẽ trái trước đầu xe ben BKS 51L-604 do tài xế T. Q. (SN 1995, quê Trà Vinh) điều khiển. Cú va chạm khiến xe máy của chị H. bị cuốn vào gầm xe ben, chị H. tử vong tại chỗ.

Chuyển làn không quan sát khiến chị H. bị xe ben tông tử vong.

Camera giám sát tại giao lộ này cho thấy chị H. chuyển hướng không đúng quy định, không quan sát phương tiện phía sau, không đảm bảo khoảng cách an toàn, không giảm tốc độ và không chuyển làn từng bước mà cắt liền 2 làn để rẽ trái, đây là một lỗi nguy hiểm mà nhiêu người di chuyển rẽ trái thường mắc phải.

Một vụ TNGT thương tâm khác xảy sáng 3/9/2025, bà L.T.N. (SN 1965) được người đàn ông điều khiển xe máy chở trên đường, đến giao lộ Trịnh Thị Dối-Lê Văn Khương (xã Đông Thạnh, TP Hồ Chí Minh), người đàn ông cho xe cắt ngang đầu xe đầu kéo.

Theo camera của một nhà dân ở ngã tư này ghi lại, thời điểm trên người đàn ông điều khiển xe máy chở bà N. đến giao lộ trên, người đàn ông không quan sát nên điều khiển xe máy cắt ngang đầu xe đầu kéo và bị xe đầu kéo tông, cuốn cả 2 cùng phương tiện vào gầm. Hậu quả bà N. tử vong tại chỗ, người đàn ông bị thương nhẹ.

Người đàn ông điều khiển xe chuyển làn rơi vào điểm mù của xe tải khiến người phụ nữ ngồi sau tử vong.

Theo thống kê của Cục CSGT, Bộ Công an, 80% nguyên nhân TNGT xuất phát từ ý thức chấp hành luật giao thông của người dân, trong đó có nhiều người nhân như chuyển làn không quan sát, sang đường tùy tuện, chạy ngược chiều, đi bộ băng ngang đường không đúng vạch chỉ dẫn.

Anh Nguyễn Thanh Tài, một tài xế xe tải chuyên chạy trên quốc lộ 1 cho biết: “Nhiều lúc anh em tài xế phản ứng không kịp khi những người tạt đầu xe tải bất ngờ, rơi vào điểm mù mà tài xế không quan sát được nên gây tai nạn. Có những trường hợp xe tải đang dừng đèn đỏ có nhiều xe gắn máy len lên trước đầu xe để rẽ trái dẫn đến tình cảnh người đi xe máy thì thiếu quan sát, người chạy xe tải thì không nhìn thấy. Đến khi những người xung quanh hô hoán mới biết mình gây tai nạn. Có nhiều vụ TNGT tài xế xe tải tông chết người vẫn điều khiển xe rời đi và chỉ khi người dân đuổi theo thông báo thì mới biết mình vừa… gây tai nạn!”.

Rẽ trái trước đầu xe tải không quan sát dễ rơi vào điểm mù của xe tải.

Tại Tây Ninh, trong 3 tháng đầu năm xảy ra 131 vụ TNGT khiến 112 người tử vong thì có gần 27% các vụ TNGT chết người liên quan đến nguyên nhân đi không đúng làn đường, phần đường. Theo Thượng tá Nguyễn Văn Lâm, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tây Ninh, đi sai phần đường, làn đường là một trong những hành vi vi phạm phổ biến của người tham gia giao thông trên địa bàn tỉnh. Điều này làm gia tăng nguy cơ xảy ra TNGT, không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân, mà còn ảnh hưởng đến tính mạng của những người xung quanh.

“Với nhiều người, việc đi sai làn đường chỉ là một “lỗi nhỏ”, không nguy hiểm bằng những hành vi như phóng nhanh, vượt đèn đỏ hay lái xe khi đã uống rượu bia. Tuy nhiên, thực tế đã cho thấy, chỉ cần người lái xe lấn làn không đúng thời điểm, nhất là tại giao lộ, đoạn đường cong hay nơi tập trung đông phương tiện, hoàn toàn có thể dẫn đến va chạm, gây hậu quả nặng nề về người và tài sản”-Thượng tá Lâm cho hay.

Một nạn nhân gặp nạn khi đi bộ ở khu vực không có phần đường dành cho người đi bộ.

Với tâm lý “đi cho nhanh”, “ngại quay đầu”, bất chấp quy định, nhiều người lưu thông trên đường điều khiển phương tiện đi ngược chiều, lấn làn. Không ít trường hợp còn len lỏi, đối đầu trực tiếp với dòng phương tiện đang lưu thông đúng chiều, gây cản trở giao thông và tạo ra những tình huống nguy hiểm bất ngờ.Nhiều vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra do hành vi đi ngược chiều, tuy nhiên bị phạt nhiều nhưng thói quen này còn nhiều người…khó bỏ.

Đi bộ không đúng phần đường quy định cũng là một trong những thói quen của người dân cần phải bỏ để không xảy ra các vụ TNGT đáng tiếc. Hồi đầu tháng 2, ông T. (SN 1989) điều khiển xe máy di chuyển trên đường Lý Thường Kiệt, đến đường giao với hẻm 122, phường Dĩ An thì tông trúng ông T.V.H. (SN 1972) đang đi bộ qua đường khiến ông H. tử vong tại chỗ. Điều đáng nói là vị trí ông H. băng qua đường không có vạch dành cho người đi bộ.

Một vụ va chạm khác giữa xe ô tô và cụ bà trên 70 tuổi trên đường Nguyễn Trường Tộ, phường Vũng Tàu. Cụ bà đi bộ băng ngang đường không đúng vị trí dành cho người đi bộ, không quan sát nên bị xe ô tô tông và cuốn vào gầm dẫn đến thiệt mạng.

Leo dải phân cách để băng ngang đường tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.

Có nhiều vụ TNGT mà nguyên nhân xuất phát từ thói quen xấu khi băng ngang đường mặc dù khu vực đó đã rào chắn và có dải phân cách, những người thường xuyên mắc lỗi này là công nhân của các công ty đóng trên địa bàn ven các quốc lộ.

Tại tỉnh lộ 8, đoạn giáp ranh giữa xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông, vào buổi sáng khi vào ca và buổi chiều khi tan ca, khu vực này xuất hiện tình trạng công nhân leo qua dải phân cách để băng qua đường, tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông cao.

Một người bán hàng rong ở khu vực này cho hay, CSGT, Công an xã liên tục xử phạt, mỗi lần phạt từ 200 ngàn trở lên nhưng nhiều người vẫn vi phạm. Va quẹt xảy ra ở đây thường xuyên bởi các phương tiện di chuyển trên đường không tránh kịp.

Theo Phòng CSGT, Công an TP Hồ Chí Minh, với những nguyên nhân phổ biến như trên, người tham gia giao thông cần quan sát khi chuyển làn hoặc chuyển hướng bằng cách kiểm tra gương chiếu hậu, xoay đầu quan sát hai bên hông, bật xi-nhan để cảnh báo các phương tiện phía sau.

Đồng thời người điều khiển phương tiện muốn chuyển làn phải giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn, không cắt ngang đột ngột, đặc biệt không rẽ ngay trước đầu xe tải hoặc xe lớn. Đối với những người đi bộ, cần di chuyển ở khu vực có vạch dành riêng cho người đi bộ, không vì “tiện” mà băng ngang đường dễ gây nguy hiểm cho chính bản thân và cho các phương tiện khác.

Minh Đức