Hà Nội thí điểm hạn chế xe cá nhân trong Vành đai 3, xem xét thu phí chống ùn tắc

Hà Nội đẩy mạnh kiểm soát giao thông, nhiều vi phạm trật tự đô thị bị phạt gấp đôi.

Tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề) ngày 15/6, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; giao thông đường bộ liên quan trật tự đô thị và Nghị quyết quy định chính sách phát triển vận tải, áp dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông vận tải, hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm.

Theo nghị quyết mới, Hà Nội áp dụng mức tiền phạt cao hơn, bằng 2 lần mức phạt chung đối với 4 hành vi vi phạm thuộc nhóm giao thông đường bộ liên quan đến trật tự đô thị và dừng, đỗ xe.

Cụ thể, hành vi sử dụng xe đẩy làm quầy hàng lưu động trên đường gây cản trở giao thông bị phạt từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng. Hành vi bán hàng rong hoặc buôn bán hàng hóa nhỏ lẻ trên lòng đường, vỉa hè tại các tuyến phố có quy định cấm bán hàng bị phạt từ 400.000 đồng đến 500.000 đồng.

Đối với hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để họp chợ, kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa, sửa chữa phương tiện, rửa xe hoặc đặt biển quảng cáo, mức phạt từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng.

Hành vi vi phạm quy định về dừng xe, đỗ xe tại khu vực giao cắt giữa đường bộ và đường sắt hoặc trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt bị xử phạt từ 1,6 triệu đồng đến 2 triệu đồng.

Bên cạnh đó, nghị quyết về phát triển giao thông cho phép Hà Nội nghiên cứu áp dụng các biện pháp kinh tế nhằm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. UBND TP. Hà Nội được giao thí điểm triển khai trong phạm vi đường Vành đai 3 và đánh giá hiệu quả trước khi xem xét mở rộng.

Đáng chú ý, nghị quyết tạo cơ sở để thành phố triển khai thu phí giảm ùn tắc giao thông đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào một số khu vực nhất định. Việc xác định phạm vi thu phí, phương án tổ chức thực hiện phải được lấy ý kiến người dân, doanh nghiệp và các tổ chức liên quan trước khi trình HĐND thành phố xem xét, quyết định.

Theo đánh giá của HĐND TP. Hà Nội, các chính sách mới sẽ góp phần tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước, từng bước lập lại trật tự đô thị, nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông và hướng tới xây dựng hệ thống giao thông đô thị văn minh, hiện đại, phát triển bền vững.

Vũ Đậu