Hà Nội sẵn sàng vận hành hệ thống miễn vé xe buýt trong khu vực Vành đai 1

Hà Nội hoàn thiện hệ thống vé điện tử phục vụ chính sách miễn vé xe buýt trong Vành đai 1.

Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, đơn vị đã hoàn tất các điều kiện kỹ thuật để triển khai chính sách miễn tiền vé xe buýt đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1 theo Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố.

Theo rà soát của đơn vị, hiện có 45 tuyến xe buýt đi qua khu vực Vành đai 1 và toàn bộ hệ thống vé điện tử liên thông đã sẵn sàng vận hành, phục vụ chính sách miễn vé được áp dụng từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027 đối với các tuyến xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá.

Hành khách sử dụng thẻ giao thông vật lý, tài khoản giao thông trên ứng dụng hoặc mã QR của ví điện tử để thực hiện thao tác chạm, quét tại cửa lên và cửa xuống xe. Hệ thống sẽ tự động xác định điểm lên, điểm xuống, tính cự ly di chuyển và chỉ thu tiền đối với phần hành trình nằm ngoài phạm vi Vành đai 1. Nếu hành khách không thực hiện thao tác chạm hoặc quét khi xuống xe, hệ thống sẽ mặc định tính cước đến điểm cuối tuyến.

Hệ thống vé điện tử liên thông cũng hỗ trợ nhiều hình thức thanh toán không dùng tiền mặt như thẻ điện tử, thẻ ảo trên ứng dụng "Thẻ vé giao thông HN", mã QR và ví điện tử. Người dân có thể đăng ký vé điện tử qua ứng dụng, website vedientuonline.com.vn hoặc trực tiếp tại số 1 Kim Mã, Hà Nội.

Theo ông Lương Đức Thắng - Phó trưởng phòng Quản lý Kết cấu hạ tầng Giao thông, Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ tiếp tục duy trì 45 tuyến xe buýt phục vụ khu vực Vành đai 1, đồng thời theo dõi nhu cầu đi lại để điều chỉnh tần suất và sức chứa phù hợp.

Trong giai đoạn đầu, Sở Xây dựng tạm thời điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch và đã báo cáo phương án bổ sung xe buýt cỡ nhỏ nhằm tăng cường kết nối từ khu vực Vành đai 2, Vành đai 3 vào vùng lõi đô thị.

Trước đó, UBND TP. Hà Nội cũng giao Sở Xây dựng chủ động rà soát, điều chỉnh các tuyến buýt hiện hữu, đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện phù hợp Đề án Vùng phát thải thấp, đồng thời nghiên cứu việc mở mới các tuyến buýt trên cơ sở đánh giá kỹ nhu cầu đi lại, khả năng kết nối và hiệu quả sử dụng ngân sách.

Vũ Đậu