Hà Nội quyết liệt gỡ 'nút thắt' mặt bằng, tăng tốc các dự án chống ùn tắc

Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo Thành ủy và UBND TP về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm nhằm tháo gỡ những “điểm nghẽn” ùn tắc, đồng thời đề xuất loạt giải pháp thúc đẩy tiến độ trong thời gian tới.

Nút thắt giải phóng mặt bằng tại dự án đường quanh khu tưởng niệm Chu Văn An. Ảnh minh họa.

Một trong những vướng mắc lớn hiện nay nằm ở công tác giải phóng mặt bằng tại dự án đường bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An.

Dự án được triển khai theo hình thức BT, gồm hai tuyến chính: tuyến số 1 dài hơn 2,5km, rộng 53,5m và tuyến số 5 dài hơn 1,1km, rộng 20,5m. Dù phần lớn công trình đã hoàn thành và đưa vào khai thác, nút giao giữa đường Phạm Tu và đường 70 vẫn “đứng bánh” từ năm 2017 do chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Khối lượng cần giải phóng vẫn rất lớn, liên quan đến hàng trăm hộ dân và tổ chức tại các phường Thanh Liệt, Hà Đông, Kiến Hưng. Mặc dù thành phố đã yêu cầu hoàn thành trong quý I/2026, tiến độ hiện vẫn chậm, trách nhiệm thuộc về chính quyền địa phương.

Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị tập trung nguồn lực, hoàn tất dứt điểm trước ngày 15/4/2026, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư hoàn thành toàn bộ dự án trong quý II/2026.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại tuyến Nguyễn Hữu Thọ (đoạn từ Vành đai 3 đến Giải Phóng). Dù đã đưa vào sử dụng từ năm 2000, tuyến vẫn còn khoảng 200m dang dở do vướng giải phóng mặt bằng với 8 hộ dân tại phường Định Công. Phần kéo dài từ Giải Phóng đến khu đô thị Đồng Tàu cũng chậm tiến độ vì nguyên nhân tương tự.

Trong nỗ lực giảm ùn tắc, một số hạng mục đã hoàn thành như tổ chức lại giao thông khu vực và hầm chui Kim Đồng.

Tuy nhiên, nhiều dự án khác vẫn “ì ạch”, điển hình là đường Nguyễn Cảnh Dị hay tuyến kết nối khu vực hồ Linh Đàm – Hoàng Liệt. Sở Xây dựng kiến nghị đẩy nhanh thi công các dự án này, phấn đấu hoàn thành trong tháng 4/2026.

Đáng chú ý, tại khu vực ngõ 66 Kim Giang - một “điểm nóng” ùn tắc - lực lượng chức năng đã hoàn tất giải tỏa chợ tạm và các ki-ốt lấn chiếm vào ngày 20/3/2026.

Sau khi xử lý phế thải, địa phương sẽ san gạt, mở tuyến đường tạm rộng 7 - 10m nhằm giảm tải giao thông. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là thiếu kinh phí, với nhu cầu khoảng 11,2 tỷ đồng để triển khai.

Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP sớm giao Sở Tài chính bố trí nguồn vốn cho dự án này, đồng thời tiếp tục nghiên cứu tuyến đường kết nối dài hạn từ Lê Trọng Tấn đến Vành đai 3 để giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc khu vực.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, các dự án trên có vai trò then chốt trong việc giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam thành phố. Tuy nhiên, “nút thắt” lớn nhất vẫn nằm ở công tác giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, cơ quan này kiến nghị UBND TP chỉ đạo quyết liệt, phân công rõ trách nhiệm từng đơn vị, đồng thời đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công, bảo đảm hoàn thành các dự án trong năm 2026, qua đó cải thiện tình trạng ùn tắc trên địa bàn.

Lê Tươi