Hà Nội kiểm soát khí thải xe cá nhân, thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7

Ngày 7/4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết UBND thành phố đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố và các đơn vị liên quan xây dựng Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1.

Hà Nội siết khí thải xe cá nhân, thí điểm vùng phát thải thấp từ 1/7.

Theo kế hoạch, từ ngày 1/7, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp theo phạm vi, lộ trình và đối tượng phù hợp, chưa áp dụng đồng loạt trên toàn tuyến Vành đai 1, theo tinh thần Nghị quyết số 57. Việc thí điểm nhằm từng bước kiểm soát khí thải đối với ôtô, xe máy và các phương tiện giao thông khác.

Để phục vụ triển khai, thành phố đã chuẩn bị năng lực vận tải hành khách công cộng từ sớm. Hiện khu vực Vành đai 1 có 2 tuyến đường sắt đô thị (tuyến 2A và 3.1) với tổng công suất khoảng 462.000 lượt hành khách mỗi ngày, cùng 45 tuyến xe buýt trợ giá với năng lực vận chuyển hơn 903.000 lượt khách/ngày.

Song song đó, Hà Nội đang đẩy mạnh “xanh hóa” phương tiện công cộng, trong đó ưu tiên tăng tỷ lệ xe buýt xanh hoạt động trong khu vực Vành đai 1 trước thời điểm thí điểm, đặc biệt với các tuyến chạy trực tiếp trong vùng.

Dự kiến trong quý 2/2026, thành phố sẽ bổ sung thêm các trạm xe đạp công cộng nhằm cải thiện khả năng kết nối chặng cuối, đồng thời nghiên cứu mở thêm một số tuyến buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với đặc thù ngõ, phố hẹp trong khu vực nội đô.

Việc triển khai vùng phát thải thấp được kỳ vọng góp phần giảm ô nhiễm không khí, từng bước hình thành hệ thống giao thông đô thị thân thiện với môi trường, đồng thời tạo tiền đề để mở rộng mô hình trong thời gian tới.

Đông Cao