Hà Nội đầu tư 880 tỷ đồng xây cầu vượt thép tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6

Hà Nội chuẩn bị triển khai dự án cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 880 tỷ đồng. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm nhằm xóa bỏ điểm đen ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô, đồng thời tạo sự đồng bộ cho hệ thống giao thông đô thị khu vực quận Hà Đông.

Lấy ý kiến cộng đồng về phương án kiến trúc cầu vượt

UBND phường Kiến Hưng, TP. Hà Nội đang thực hiện niêm yết và công khai phương án kiến trúc đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo kế hoạch, phương án kiến trúc được trưng bày công khai tại trụ sở UBND phường Kiến Hưng (lô C3, Khu đô thị Văn Phú, phường Kiến Hưng) trong vòng 30 ngày, từ ngày 15/1 đến ngày 15/2/2026. Hoạt động này nhằm tiếp nhận ý kiến đóng góp của cộng đồng dân cư khu vực chịu tác động trực tiếp của dự án trước khi chính thức triển khai.

Vị trí nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6. Ảnh: CĐT

Quy mô kỹ thuật và giải pháp kết cấu dầm thép

Về các thông số kỹ thuật, cầu vượt được thiết kế với quy mô 4 làn xe, bố trí chạy dọc theo trục đường Lê Trọng Tấn – Văn Khê. Công trình sử dụng kết cấu nhịp chính và nhịp dẫn bằng thép với tổng chiều dài toàn tuyến đạt gần 900m. Việc lựa chọn vật liệu thép giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và giảm thiểu tác động đến dòng giao thông hiện hữu trong quá trình xây dựng.

Đáng chú ý, chủ đầu tư đã loại bỏ các phương án kiến trúc phức tạp như cầu dây văng, dây võng hoặc cầu vòm. Lý do được đưa ra là các phương án này có chi phí đầu tư rất lớn, thời gian thi công kéo dài và không phù hợp với bối cảnh thực tế tại nút giao.

Đặc biệt, do cầu vượt phải băng qua phía trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông ở cao độ lớn, các giải pháp kiến trúc cầu kỳ sẽ bị hạn chế về hiệu quả thẩm mỹ bởi tầm nhìn của người tham gia giao thông dưới mặt đất bị che khuất. Vì vậy, phương án sử dụng kết cấu dầm thép nhẹ, có cải tiến về hình dáng đáy dầm và trụ chính đã được lựa chọn để đảm bảo tính hài hòa và hiệu quả đầu tư.

Phối cảnh dự án. Ảnh: Đơn vị thiết kế

Tiến độ thực hiện và tác động giao thông khu vực

Dự án cầu vượt nút giao Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 thuộc nhóm B, dự kiến sẽ được triển khai thực hiện trong giai đoạn 2026–2028. Trước đó, Sở Xây dựng TP. Hà Nội cũng từng xem xét phương án xây hầm chui dưới đường Quang Trung, tuy nhiên phương án cầu vượt cuối cùng đã được thống nhất để tối ưu hóa khả năng giải tỏa áp lực giao thông.

Nút giao này từ lâu đã là điểm nghẽn nghiêm trọng, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm. Việc sớm hoàn thiện cầu vượt không chỉ cải thiện năng lực lưu thông cho trục Quốc lộ 6 mà còn tăng cường khả năng kết nối giữa các khu đô thị lớn như Văn Phú, Phú Lương với trung tâm thành phố.

Cảnh báo: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền. Người dân và nhà đầu tư cần theo dõi các thông báo niêm yết tại địa phương để cập nhật dữ liệu mới nhất.

Tuệ Nhân