Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp tại Hoàn Kiếm từ 1/7

Từ ngày 1/7 đến hết năm 2026, Hà Nội chính thức triển khai giai đoạn đầu vùng phát thải thấp (LEZ) tại hai khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm, nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí, giảm phát thải từ hoạt động giao thông và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp tại Hoàn Kiếm từ hôm nay.

Theo phương án được thành phố ban hành, khu vực áp dụng gồm phạm vi bên trong tuyến phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm và toàn bộ khu phố cổ. Tại khu vực bên trong phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, từ 19h đến 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ, gồm ô tô, mô tô và xe gắn máy, sẽ không được lưu thông, ngoại trừ các phương tiện ưu tiên theo quy định. Thành phố cũng khuyến khích các đơn vị cung cấp ứng dụng gọi xe điều hướng, hạn chế xe ôm công nghệ sử dụng xăng hoạt động trong khu vực này.

Bên cạnh đó, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông đối với xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016. Người dân được khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, xe đạp, đi bộ và chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện với môi trường.

Đối với ô tô, xe chở khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm; trường hợp lưu thông trong giờ cao điểm phải có văn bản chấp thuận của Công an thành phố. Xe tải dưới 2 tấn cũng chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm, trong khi xe tải từ 2 tấn trở lên chủ yếu được lưu thông trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau, ngoài thời gian này phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép.

Theo lộ trình, từ năm 2027, Hà Nội sẽ mở rộng thí điểm vùng phát thải thấp sang các khu vực khác thuộc phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Giai đoạn 2028-2029, phạm vi áp dụng sẽ được mở rộng trên toàn Vành đai 1. Từ năm 2030, mô hình vùng phát thải thấp sẽ được duy trì ổn định, từng bước nâng cao yêu cầu kiểm soát khí thải và mở rộng phạm vi quản lý phù hợp với điều kiện thực tế của Thủ đô.

Như Quỳnh