Hạ Long hạ thủy tàu điện gió 'chuẩn quốc tế' đầu tiên cho Purus

Ông Nguyễn Văn Mạnh - Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long - cho biết, đây là chiếc thứ 6 trong tổng số 14 tàu dịch vụ điện gió (CSOV) của doanh nghiệp được hạ thủy nhưng là sản phẩm đầu tiên đóng cho Purus - đối tác hoạt động trong lĩnh vực năng lượng tái tạo.

Tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi CSOV 9020 - YN552211 được hạ thủy thành công.

Con tàu chuyên dụng hiện đại này phục vụ thi công, vận hành và bảo dưỡng các trang trại điện gió ngoài khơi. Dự án được triển khai theo các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt, hướng tới xuất khẩu, với sự tham gia trực tiếp của chủ tàu, đơn vị thiết kế, giám sát và đăng kiểm DNV.

Tàu dài 88 m, rộng 19,7m, cao mạn 8,2m, mớn nước thiết kế 5,4m và tốc độ tối đa 12,5 hải lý/giờ. Tàu được bố trí 90 cabin (gồm 60 cabin đơn và 30 cabin đôi), đáp ứng sức chứa 120 người, với tổng dung tích khoảng 6.700 GT.

Điểm nổi bật của tàu là hệ thống định vị động DP2, cho phép tàu giữ vị trí chính xác trong điều kiện thời tiết phức tạp, đảm bảo an toàn và độ tin cậy khi vận hành ngoài khơi. Hệ thống động lực gồm 4 chân vịt điện – thủy lực có khả năng xoay 360 độ, được tích hợp đồng bộ giữa cơ khí, điện và tự động hóa.

Bên cạnh đó, tàu còn được trang bị tháp Tower và hệ thống Gangway chuyên dụng phục vụ thi công điện gió, đòi hỏi độ ổn định, an toàn và độ chính xác rất cao trong chế tạo cũng như vận hành.

Tàu CSOV 9020 - YN552211 là dòng tàu hiện đại bậc nhất, sử dụng nhiều giải pháp công nghệ "xanh" để tiết giảm nhiên liệu, giảm phát thải...

Phát biểu tại sự kiện, ông Trần Mạnh Hà - Tổng giám đốc SBIC - nhấn mạnh con tàu hạ thủy hôm nay thuộc dòng tàu phục vụ công trình ngoài khơi gắn với điện gió – lĩnh vực mới, khó và yêu cầu tiêu chuẩn rất cao.

Từ hệ thống định vị động giúp tàu "đứng vững" giữa biển, đến các giải pháp tối ưu hóa nhiên liệu, giảm phát thải… tất cả cho thấy ngành đóng tàu Việt Nam đang từng bước tiếp cận các chuẩn mực công nghệ hàng đầu thế giới.

"Ngành đóng tàu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ - xanh hơn, thông minh hơn và khắt khe hơn. Từ những con tàu như CSOV hôm nay, có thể tin rằng SBIC đang đi đúng hướng, từng bước tham gia sâu hơn vào các phân khúc giá trị cao, hàm lượng công nghệ lớn và phát triển bền vững", ông Trần Mạnh Hà khẳng định.

Kỳ Nam