F-15EX 'bắt tay' Ghost Bat, mở đường cho mô hình tác chiến mới của Không quân Mỹ

Những hình ảnh do Bộ Tư lệnh Không quân Thái Bình Dương của Mỹ (PACAF) công bố trong khuôn khổ cuộc tập trận Valiant Shield 26 đã thu hút sự chú ý khi máy bay chiến đấu F-15EX Eagle II hoạt động cùng máy bay không người lái MQ-28 Ghost Bat trên vùng biển Philippines.

PACAF mô tả đây là hình ảnh phản ánh "tương lai của sự phối hợp giữa con người và máy móc", trong đó các hệ thống không người lái sẽ đóng vai trò nhân bội sức mạnh, mở rộng tầm hoạt động và nâng cao hiệu quả tác chiến của phi công.

Dù chưa công bố mức độ tích hợp giữa 2 nền tảng, sự xuất hiện của F-15EX và MQ-28 trong một cuộc tập trận đa quốc gia quy mô lớn được xem là bước tiến đáng chú ý đối với chương trình Máy bay Chiến đấu Hợp tác (CCA) của Không quân Mỹ.

Từ khi chương trình F-15EX được khởi động, Boeing đã nhiều lần giới thiệu các bản thiết kế cho thấy máy bay này có thể điều khiển các máy bay chiến đấu không người lái.

Lợi thế của F-15EX nằm ở buồng lái 2 chỗ ngồi, màn hình hiển thị cỡ lớn, năng lực xử lý dữ liệu mạnh, khả năng kết nối mạng và tầm hoạt động xa, giúp phù hợp với vai trò điều phối các máy bay CCA.

Năm 2024, các phi công thử nghiệm F-15EX của Không quân Mỹ cũng cho biết vị trí ngồi phía sau có thể đảm nhận nhiều nhiệm vụ ngoài điều khiển hệ thống vũ khí, như quản lý tác chiến, chỉ huy - kiểm soát hoặc điều khiển các máy bay không người lái trong tương lai.

Vai trò này được đánh giá đặc biệt quan trọng tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nơi Mỹ đang tăng cường năng lực răn đe trước sự phát triển nhanh của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc.

Trong cuộc tập trận Valiant Shield, MQ-28 còn tham gia hoạt động thử nghiệm tiếp nhiên liệu và bảo đảm kỹ thuật tiền phương theo khái niệm Triển khai Chiến đấu Linh hoạt (ACE), hướng tới khả năng triển khai phân tán từ các sân bay dã chiến.

Máy bay chiến đấu F-15EX Eagle II hiện được Không quân Mỹ lên kế hoạch mua sắm tới 267 chiếc.

Trong khi đó, máy bay không người lái MQ-28 Ghost Bat đã được Không quân Hoàng gia Australia tiếp nhận 8 chiếc cấu hình Block 1.

Boeing cũng đang chế tạo phiên bản Block 2, trước khi phát triển Block 3 với sải cánh lớn hơn, tải trọng cao hơn và khoang vũ khí trong thân có thể mang tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM hoặc 2 bom đường kính nhỏ GBU-39/B.

Nếu các chương trình thử nghiệm tiếp tục đạt kết quả như kỳ vọng, F-15EX có thể trở thành trung tâm chỉ huy trên không, điều khiển nhiều máy bay chiến đấu không người lái cùng lúc, góp phần mở rộng đáng kể năng lực tác chiến của Không quân Mỹ.

Việt Hùng