Chuyên mục: Giao thông

Đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ dang dở gần 10 năm, nhếch nhác vì rác thải

9 giờ trước

Sau gần 10 năm triển khai, đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ vẫn dang dở. Công trình bị chia cắt bởi nhiều điểm chưa giải phóng mặt bằng, hạ tầng xuống cấp.

Điểm đầu dự án từ phía đường Phạm Hùng (Vành đai 3) hiện vẫn được rào chắn, chưa thể đưa vào khai thác. Dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ dài khoảng 1,12 km, được khởi công từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn dang dở do vướng giải phóng mặt bằng.

Dọc tuyến vẫn còn nhiều vị trí được dựng rào chắn để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và thi công. Đây là nguyên nhân khiến các đoạn đã hoàn thành chưa thể kết nối thành một tuyến giao thông liên tục.

Nhiều đoạn lòng đường và vỉa hè bị biến thành bãi đỗ ô tô tự phát. Hạ tầng đã đầu tư nhưng chưa khai thác trong thời gian dài dẫn đến tình trạng sử dụng sai mục đích, gây lãng phí.

Ngoài các rào chắn, nhiều đoạn dự án vẫn chưa thể triển khai do còn nhà dân nằm trong phạm vi thu hồi đất. Công tác giải phóng mặt bằng vì vậy vẫn là điểm nghẽn lớn nhất của dự án.

Lối vào công trường từ phía đường Lê Đức Thọ vẫn được quây tôn để phục vụ thi công. Tuyến đường là một phần của dự án kết nối Vành đai 3 với Vành đai 3,5, được quy hoạch với quy mô 8 làn xe.

Nhiều khu đất và dải phân cách trở thành nơi đổ rác sinh hoạt, phế thải xây dựng. Người dân cho biết tình trạng này kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến mỹ quan và vệ sinh môi trường.

Khu vực thuộc phạm vi dự án hiện không ghi nhận hoạt động thi công. Một phần mặt bằng được tận dụng làm nơi tập kết phế liệu, vật liệu cũ và nhiều loại đồ dùng, cho thấy tình trạng công trình kéo dài nhiều năm chưa hoàn thiện.

Khu vực ngõ 252 Mỹ Đình hiện vẫn là điểm chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng. Mới đây, UBND phường Từ Liêm đã ban hành quyết định thu hồi hơn 24.332,5 m² đất để tiếp tục triển khai dự án, dự kiến hoàn thành trong quý IV/2026.

Bên trong phạm vi dự án vẫn còn nhiều hộ dân sinh sống. Không ít căn nhà đã xuống cấp sau nhiều năm chờ giải tỏa, trong khi việc sửa chữa, xây mới đều gặp nhiều hạn chế.

Những khoảng trống trên lòng đường hiện được người dân tận dụng làm nơi để vật dụng do công trình chưa thể thông tuyến. Việc sớm tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng được xem là điều kiện quan trọng để dự án hoàn thành, phát huy hiệu quả kết nối giữa các trục Phạm Hùng, Lê Đức Thọ và Vành đai 3,5.