Đừng để lỗi tốc độ biến thành hiểm họa

Cảnh sát giao thông thông tin, 1 ca làm việc 4 tiếng phát hiện từ 25 đến 30 trường hợp vi phạm tốc độ.

Một ngày theo chân Tổ tuần tra, kiểm soát của lực lượng Cảnh sát giao thông, chúng tôi chứng kiến khá nhiều trường hợp bị xử lý vì chạy quá tốc độ quy định. Người vi phạm thuộc nhiều lứa tuổi, nghề nghiệp. Tuy nhiên, nhóm thanh niên, người trẻ tuổi vẫn chiếm tỷ lệ đáng kể. Có trường hợp thừa nhận không chú ý biển báo hạn chế tốc độ. Có người cho rằng đường vắng nên tăng ga. Cũng có trường hợp phương tiện không bảo đảm điều kiện kỹ thuật để kiểm soát tốc độ.

Chị Nguyễn Thị H., ở Sóc Sơn, Hà Nội (tiểu thương) thường xuyên di chuyển bằng xe máy đến Thái Nguyên bị lực lượng chức năng kiểm tra cho biết: Đồng hồ đo tốc độ của xe đã bị hỏng. Chị H. cũng thừa nhận không biết chính xác mình đã điều khiển phương tiện với tốc độ bao nhiêu, khi bị lực lượng Cảnh sát giao thông cho xem hình ảnh bị bắn tốc độ trong tuyến đường bị giới hạn tôi mới biết mình chạy bị quá nhiều đến như vậy.

Ở một tổ công tác khác, chỉ trong một ca làm việc kéo dài khoảng 4 giờ, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý từ 25 đến 30 trường hợp vi phạm tốc độ. Cùng với đó, lực lượng chức năng còn phát hiện một số phương tiện không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, không đủ điều kiện lưu thông và phải tạm giữ để xử lý.

Trong tất cả các lỗi vi phạm thì tốc độ luôn chiếm tỷ lệ cao nhất.

Tốc độ là một trong những yếu tố trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát phương tiện. Khi tốc độ càng cao, thời gian để người điều khiển nhận biết và xử lý tình huống càng thấp. Khoảng cách dừng xe cũng ngắn hơn. Nếu xảy ra va chạm, hậu quả thường nghiêm trọng hơn. Đó cũng là lý do vi phạm tốc độ luôn được xác định là một trong những hành vi nguy hiểm, có liên quan đến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Một cán bộ Cảnh sát giao thông cho biết, nhiều trường hợp vi phạm xuất phát từ tâm lý chủ quan. Người điều khiển phương tiện cho rằng chỉ vượt vài km/giờ sẽ không gây nguy hiểm. Một số người khác lại có tâm lý “đường vắng thì có thể chạy nhanh”. Chính những suy nghĩ này dễ dẫn đến việc không làm chủ tốc độ.

Qua công tác tuần tra, kiểm soát, cảnh sát giao thông nhận thấy vi phạm tốc độ vẫn diễn ra khá phổ biến. Nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện biết quy định nhưng vẫn cố tình vi phạm hoặc chỉ giảm tốc khi phát hiện lực lượng chức năng, cán bộ Cảnh sát giao thông cho biết.

Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, sử dụng thiết bị kỹ thuật để phát hiện, xử lý vi phạm. Việc xử phạt được thực hiện nghiêm theo quy định.

Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, tùy mức độ vi phạm, người điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ quy định có thể bị phạt tiền và áp dụng các hình thức xử lý bổ sung theo quy định.

Với ô tô, hành vi chạy quá tốc độ từ 10 đến dưới 20km/giờ bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng, trừ 2 điểm Giấy phép lái xe; từ 20 đến dưới 35km/h và từ trên 35km/h còn bị phạt tiền và bị trừ điểm cao hơn. Với mô tô, mức phạt đối với hành vi chạy quá tốc độ từ 10 đến dưới 20km/giờ là từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng, trừ 4 điểm Giấy phép lái xe; từ quá 20km/h bị phạt từ 6 đến 8 triệu đồng và trừ 10 điểm Giấy phép lái xe.

Mức phạt được quy định nhằm tăng tính răn đe, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Tuy nhiên, xử phạt không thể là giải pháp duy nhất. Nếu người tham gia giao thông chỉ tuân thủ khi có lực lượng chức năng kiểm tra thì nguy cơ mất an toàn vẫn còn.

Vì thế, kiểm soát tốc độ trước hết phải bắt đầu từ ý thức của mỗi người. Chấp hành đúng tốc độ không chỉ để tránh bị xử phạt. Quan trọng hơn, đó là cách mỗi người chủ động phòng ngừa tai nạn, bảo vệ tính mạng của mình và cộng đồng.

Hà Thắng