Đề xuất mở rộng QL56 đoạn kết nối QL1 đến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Ngày 10/8, theo thông tin từ UBND TP Đồng Nai, địa phương đã chấp thuận chủ trương giao Ban QLDA đầu tư xây dựng thành phố chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án mở rộng QL56 đoạn từ nút giao ngã ba Tân Phong đến nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Chủ trương trên được đưa ra trên cơ sở đề nghị của Sở Xây dựng.

Nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và QL56 thường xuyên bị ùn tắc nhất là dịp lễ, Tết.

Theo đó, Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND phường Hàng Gòn cùng các đơn vị liên quan xây dựng hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư theo quy định.

UBND thành phố cũng giao Sở Tài chính, cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định và đơn vị có chức năng thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nguồn vốn và khả năng cân đối vốn các dự án đầu tư công do thành phố quản lý, chủ trì thẩm định hồ sơ dự án. 

Quá trình thẩm định sẽ được thực hiện trên cơ sở quy định pháp luật về đầu tư công, quy hoạch, khả năng cân đối nguồn vốn và các quy định pháp luật có liên quan.

Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, QL56 đoạn qua địa bàn phường Hàng Gòn có chiều dài khoảng 5km, giữ vai trò là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP Đồng Nai với TP.HCM và các tỉnh lân cận, đồng thời kết nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Một đoạn QL56 đông đúc phương tiện lưu thông.

Trong những năm gần đây, lưu lượng phương tiện trên tuyến ngày càng tăng, trong đó có nhiều xe tải, xe container, xe khách và phương tiện vận chuyển hàng hóa. 

Trong khi đó, tuyến QL56 được đầu tư từ khoảng năm 2007, sau thời gian dài khai thác đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, lún nứt, ngập úng tại một số vị trí. 

Hiện đoạn từ ngã ba Tân Phong đến ngã ba Thái Lan dài khoảng 1km có mặt đường rộng 12m, vỉa hè mỗi bên rộng 5m. Đoạn còn lại có mặt đường rộng khoảng 12m, lề đường mỗi bên chỉ khoảng 1m.

Với quy mô hiện hữu, tuyến đường được đánh giá không còn đáp ứng yêu cầu giao thông trong bối cảnh phương tiện ngày càng gia tăng. 

Đặc biệt, vào các ngày cuối tuần và những khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động vận tải trên tuyến.

Theo quy hoạch, QL56 đoạn qua phường Hàng Gòn có quy mô lộ giới 68,5m, kết nối QL1 với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Trên tuyến hiện có nút giao lên xuống với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tạo điều kiện kết nối trực tiếp với mạng lưới đường cao tốc khu vực.

Toàn cảnh nút giao cao tốc - QL56.

Thực tế, trong khi quy hoạch xác định lộ giới lên tới 68,5m, quy mô tuyến đường hiện hữu chỉ khoảng 11-12m, tạo ra sự chênh lệch lớn giữa năng lực khai thác thực tế và yêu cầu giao thông hiện nay. 

Từ thực tế trên, Sở Xây dựng đánh giá việc đầu tư mở rộng QL56, đoạn từ nút giao ngã ba Tân Phong đến nút giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là cần thiết và cần được triển khai nhằm nâng cao năng lực lưu thông, hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông và tăng khả năng kết nối với các tuyến giao thông quan trọng trong khu vực.

Dự án khi được triển khai cũng được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy quá trình đô thị hóa và nâng cao khả năng thu hút đầu tư trên địa bàn.

Minh Tuệ