Cục CSGT sẽ đề xuất nhiều nội dung chặt chẽ hơn trong sát hạch lái xe

Cục CSGT cho hay, qua phân tích và đánh giá trong thời gian qua, đơn vị nhận thấy còn chưa đồng bộ, thống nhất giữa các dữ liệu về sát hạch lái xe, so sánh với thực tế các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên đường, cũng như lỗi trong các vụ tai nạn giao thông.

Lực lượng CSGT trực tiếp giám sát các bài thi sát hạch lái xe ở Hà Nội.

Một dẫn chứng đó là tại sát hạch các hạng bằng lái xe B, C1, C, D1 và D, hành vi không tập trung quan sát để xử lý tình huống khi đến nút giao, chuyển hướng; đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường theo quy định là nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, khi sát hạch lái xe đường trường, học viên chỉ cần điều khiển phương tiện di chuyển khoảng 2km, vừa đủ cho các hoạt động bật tín hiệu ra, vào, tăng tốc, giảm tốc.

Như vậy, với nội dung trên, sát hạch lái xe mới chỉ tập trung vào phần kỹ thuật lái, chưa chú ý đến đạo đức và kỹ năng xử lý tình huống của người lái xe.

Cục CSGT sẽ tham mưu Bộ Công an quy định chặt chẽ hơn nội dung sát hạch lái xe, phù hợp với thực tiễn hoạt động giao thông vận tải, nhằm bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có đạo đức lái xe và kỹ năng tốt khi điều khiển phương tiện trên đường.

Cục CSGT cho biết, sắp tới sẽ đề xuất nhiều nội dung quy định chặt chẽ hơn.

Theo quy định hiện hành, học viên phải hoàn thành các nội dung: Sát hạch lý thuyết, sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, sát hạch thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường.

Học viên thi đạt sẽ được cấp ngay số giấy phép lái xe sau khi hoàn thiện hồ sơ. Số bằng lái được sử dụng ngay để tham gia giao thông mà không cần xuất trình bằng lái xe vật lý.

Người dân chỉ cần cung cấp cho lực lượng kiểm soát giấy phép lái xe trên ứng dụng định danh quốc gia VNeID, đọc số giấy phép lái xe (nếu có), số căn cước công dân hoặc giấy hẹn do CSGT cấp (đối với trường hợp đỗ sát hạch lái xe, thực hiện thủ tục cấp đổi giấy phép lái xe trực tiếp).

Hoàng Lam