CSGT Hà Nội số hóa toàn bộ bến bãi đường thủy, hỗ trợ phát hiện vi phạm

Sáng 3/8, cán bộ Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã sử dụng bản đồ đường thủy trực tuyến trong quá trình kiểm tra các bến thủy nội địa và bến bãi tập kết vật liệu xây dựng trên địa bàn quản lý.

Chỉ với thiết bị di động có kết nối mạng, lực lượng chức năng có thể xác định chính xác vị trí từng bến, tra cứu thông tin, đối chiếu dữ liệu và kiểm tra thực tế ngay tại hiện trường.

Đây là kết quả sau quá trình nghiên cứu, xây dựng và hoàn thiện hệ thống bản đồ đường thủy trực tuyến nhằm thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, đồng thời cụ thể hóa chủ trương của Bộ Công an và Công an thành phố Hà Nội về đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác quản lý, điều hành và nghiệp vụ.

Toàn bộ các bến thủy nội địa, bến bãi tập kết vật liệu xây dựng, công trình vượt sông, khu vực trọng điểm về trật tự, an toàn giao thông cùng các điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm trên tuyến đều đã được số hóa và hiển thị trên bản đồ với tọa độ chính xác. Hệ thống cho phép cán bộ, chiến sĩ tra cứu nhanh thông tin, xác định vị trí, theo dõi biến động của từng bến bãi và phục vụ hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát.

Thiếu tá Lều Quang Minh, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết, việc số hóa toàn bộ địa bàn quản lý, giúp lực lượng chức năng nắm chắc hiện trạng từng bến bãi. Mỗi khi kiểm tra thực địa, cán bộ chỉ cần mở bản đồ số là có thể biết chính xác vị trí, thông tin của từng bến, đồng thời dễ dàng phát hiện những trường hợp phát sinh mới hoặc có dấu hiệu hoạt động trái phép để kịp thời kiểm tra, xử lý.

Theo Thiếu tá Lều Quang Minh, trước đây việc xác định vị trí hoặc rà soát biến động của các bến bãi chủ yếu dựa trên hồ sơ giấy và kinh nghiệm địa bàn. Nay toàn bộ dữ liệu đã được số hóa, cập nhật thường xuyên, giúp rút ngắn thời gian kiểm tra, nâng cao độ chính xác và hiệu quả quản lý.

Qua quá trình đưa vào khai thác, bản đồ đường thủy trực tuyến đã chứng minh hiệu quả rõ rệt. Từ dữ liệu số hóa, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã phát hiện 6 vụ việc liên quan đến sai phạm tại 6 bến tập kết vật liệu xây dựng, làm căn cứ để tổ chức kiểm tra, xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.

Ông Nguyễn Duy Khánh, chủ bến cát tại Thường Tín cho biết: "Theo tôi, đây là cách làm rất hiện đại và cần thiết. Tất cả các bến bãi đều được định vị rõ ràng trên bản đồ số nên cơ quan chức năng quản lý minh bạch, chính xác hơn. Đối với những bến hoạt động đúng quy định như chúng tôi thì cũng cảm thấy yên tâm vì mọi thông tin đều được công khai, rõ ràng".

"Tôi thấy quá trình kiểm tra nhanh gọn hơn. Khi đến làm việc, cán bộ CSGT chỉ cần đối chiếu thông tin trên hệ thống là đã xác định được vị trí, phạm vi hoạt động của bến, không mất nhiều thời gian xác minh như trước. Điều này vừa thuận lợi cho doanh nghiệp, vừa giúp lực lượng chức năng làm việc hiệu quả hơn", ông Khánh cho hay.

Ông Khánh mong rằng, dữ liệu sẽ tiếp tục được cập nhật đầy đủ để cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ tất cả các bến bãi. Khi những bến hoạt động không đúng quy định được phát hiện và xử lý kịp thời thì sẽ tạo môi trường kinh doanh công bằng, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy và hạn chế tình trạng hoạt động trái phép.

Việc ứng dụng bản đồ đường thủy trực tuyến không chỉ giúp quản lý địa bàn một cách khoa học, chính xác mà còn góp phần nâng cao hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát, hỗ trợ chỉ huy điều hành lực lượng theo thời gian thực, hướng tới xây dựng lực lượng Cảnh sát giao thông chính quy, tinh nhuệ, hiện đại trong tiến trình chuyển đổi số của Công an Thủ đô.

Lê Khánh