Cơ sở đăng kiểm thu phí cân xe cải tạo có đúng quy định?

Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện phản ánh của một chủ xe Mazda sản xuất năm 2018 về việc khi đưa xe đi đăng kiểm tại một cơ sở ở Bắc Ninh đã được yêu cầu đo kích thước và cân khối lượng phương tiện để xác định các phụ kiện lắp thêm gồm bậc lên xuống, ốp cản sau có vượt quá giới hạn cho phép hay không. Chủ xe cho biết đã phải trả 400.000 đồng cho dịch vụ cân xe tại cơ sở đăng kiểm.

Thông tin này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều chủ phương tiện, đặt ra câu hỏi liệu cơ sở đăng kiểm có được phép thu khoản phí này hay không?

Cơ sở đăng kiểm thu phí cân xe cải tạo là không trái quy định, khoản phí này dựa trên thỏa thuận giữa chủ xe và đơn vị đăng kiểm (ảnh minh họa).

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, lãnh đạo Phòng Phương tiện giao thông đường bộ - Cục Đăng kiểm VN cho biết, các quy định trước đây về kiểm định xe cơ giới không quy định bắt buộc việc cân xe, do đó, hạng mục này chưa được tính toán trong biểu giá dịch vụ kiểm định.

Theo quy định mới tại Thông tư 30/2026 có hiệu lực từ ngày 1/7, đã bổ sung quy định tất cả các trường hợp cải tạo phải có phiếu cân khối lượng bản thân và phân bố khối lượng bản thân lên các trục của xe sau cải tạo được thực hiện bởi tổ chức đáp ứng quy định của pháp luật về đo lường.

Đối với trường hợp cơ sở đăng kiểm trang bị cân theo quy định của pháp luật về đo lường thì chủ xe không phải xuất trình giấy tờ này.

Do hạng mục cân phương tiện chưa có trong biểu giá dịch vụ kiểm định hiện nay nên đây được xem là nội dung phát sinh và được thực hiện trên cơ sở thỏa thuận giữa cơ sở đăng kiểm và chủ phương tiện.

Cũng theo vị này, dự kiến trong lộ trình khoảng hai năm tới, khi các quy định về đăng kiểm xe cơ giới và biểu giá dịch vụ kiểm định được sửa đổi, bổ sung, hạng mục cân xe sẽ được đưa vào biểu giá chính thức. Khi đó, việc thu phí sẽ thực hiện theo mức giá thống nhất do cơ quan có thẩm quyền quy định.

Như vậy, việc cơ sở đăng kiểm thu giá dịch vụ cân xe của chủ phương tiện nhằm xác định các phụ kiện lắp thêm có nằm trong giới hạn cho phép hay không, từ đó làm căn cứ xác định xe thuộc trường hợp cải tạo hay trường hợp có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo là không trái quy định, phù hợp với điều kiện hiện nay.

Phòng Phương tiện giao thông đường bộ, Cục Đăng kiểm VN cũng cho biết, Thông tư 30/2026 có nhiều quy định mới, vì vậy cả cơ sở đăng kiểm và người dân cần chủ động cập nhật để thực hiện đúng. Trong quá trình triển khai, cơ quan này sẽ tiếp tục tiếp nhận phản ánh từ thực tế để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Yến Chi