Chuyển đổi số đường sắt đô thị Hà Nội: Ba bên hưởng lợi!

Trải nghiệm hệ thống thẻ vé mới trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội. Ảnh: Tuấn Khải

85% hành khách định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học

Ngày 21-3, tại ga Cầu Giấy thuộc tuyến đường sắt đô thị số 3.1, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp với nhà tài trợ Visa, Trường Đại học Giao thông Vận tải tổ chức lễ tổng kết thực hiện Kế hoạch số 428/KH-BCA-BXD-UBNDHN ngày 16-7-2025 của Bộ Công an, Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội về triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đối với hành khách đi tàu tại nhà ga các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội.

Tổng giám đốc Hanoi Metro Lê Bằng An cho biết, sau hơn 8 tháng triển khai, hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống cổng soát vé mới trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội. Toàn bộ cổng kiểm soát vé được nâng cấp, tỷ lệ sử dụng ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đạt 85%; doanh thu hai tuyến tăng 48% và sản lượng hành khách tăng 15% so với cùng kỳ.

85% hành khách sử dụng ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học. Ảnh: Tuấn Khải

“Việc ứng dụng hiệu quả định danh điện tử và sinh trắc học trong vận tải công cộng, không chỉ nâng cao năng lực quản lý, điều hành của Hanoi Metro, đem lại cho hành khách đi tàu trải nghiệm thực tế về giao thông đô thị thông minh, mà còn khẳng định vai trò tiên phong của thành phố Hà Nội trong phát triển giao thông đô thị thông minh, thực hiện các mục tiêu chuyển đổi số quốc gia và phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo” – ông Lê Bằng An nói.

Với hệ thống thẻ vé mới, hành khách được trải nghiệm đa dạng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt, giảm thời gian chờ đợi và dễ dàng theo dõi lịch sử giao dịch. Việc áp dụng xác thực sinh trắc học bảo đảm an toàn dữ liệu, hạn chế rủi ro mất thẻ, gian lận hay lộ thông tin.

Đặc biệt hành khách có thể sử dụng VNeID để đăng ký dịch vụ mà không cần tạo tài khoản riêng và trong tương lai có thể đặt hành trình liên thông trên một nền tảng duy nhất với chi phí tối ưu. Các đối tượng chính sách cũng được miễn, giảm giá vé tự động, nhanh chóng và minh bạch, mang lại sự tiện lợi và công bằng trong tiếp cận dịch vụ.

Theo Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an), giải pháp này mang lại lợi ích cho cả 3 phía. Người dân được di chuyển nhanh chóng mà không cần mang theo giấy tờ hay tiền mặt; doanh nghiệp nâng cao tính minh bạch, giảm thất thoát; thành phố có nguồn dữ liệu tổng thể để hoạch định chiến lược đầu tư hạ tầng giao thông.

Nhân rộng mô hình, tiến tới liên thông đa phương thức

Ông Lê Bằng An cho hay, trong giai đoạn tiếp theo Hanoi Metro sẽ mở rộng hạ tầng và chuẩn hóa kỹ thuật cho các tuyến mới, hướng tới thống nhất một hệ thống AFC (thu soát vé tự động) chung cho toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố; nâng cấp hoàn thiện phần mềm và tích hợp thanh toán; triển khai giải pháp giao thông liên hoàn trên địa bàn thành phố, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị hiện đại, bền vững.

Hà Nội tiên phong trong phát triển giao thông đô thị thông minh. Ảnh: Tuấn Khải

Hanoi Metro đang chủ động phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Visa để kết nối hệ thống vé, xây dựng phương án áp dụng định danh điện tử, sinh trắc học và thanh toán không dùng tiền mặt tại Ga Hà Nội, hướng tới thí điểm mô hình liên thông giữa đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia (dự kiến trong quý II-2026); kết nối tuyến buýt nhanh BRT và hợp tác với các đơn vị Grab, GSM, Be Group… phát triển mô hình kết nối với taxi, xe ôm công nghệ và xe đạp công cộng.

Đồng thời, hệ thống này sẵn sàng kết nối với hệ thống vé điện tử liên thông công cộng do Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội quản lý, bảo đảm sự liên thông đồng bộ, liền mạch trên toàn mạng lưới giao thông đô thị.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đánh giá, giải pháp này có thể tiến tới áp dụng trên hệ thống vận tải công cộng tại các đô thị trên cả nước, phù hợp với mục tiêu từng bước nội địa hóa các cấu phần của hệ thống đường sắt trong chiến lược phát triển công nghiệp đường sắt của Việt Nam.

Các đại biểu thực hiện nghi thức kích hoạt hệ thống soát vé tự động, liên thông hai tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội và Cát Linh -Hà Đông. Ảnh: Tuấn Khải

Tuấn Lương