Chuyến bay thẳng dài nhất thế giới có thể kéo dài tới 22 giờ

Qantas Airways dự kiến sẽ khai thác chuyến bay thẳng dài nhất thế giới vào năm 2027. Ảnh: AP

Ngày 18.6, hãng hàng không có trụ sở tại Sydney đã giới thiệu chiếc Airbus A350-1000 được cải tiến đặc biệt đầu tiên, phục vụ tuyến bay dài 17.015 km giữa hai thành phố nằm ở hai đầu địa cầu, dự kiến bắt đầu khai thác từ tháng 10 năm sau. Thời gian bay dự kiến kéo dài từ 19 - 22 giờ.

Hiện nay, chuyến bay thẳng thương mại dài nhất thế giới là tuyến SQ24 của Singapore Airlines nối Singapore với thành phố New York (Mỹ) có quãng đường khoảng 15.349 km và thời gian bay chưa đến 19 giờ.

Một khác biệt đáng chú ý về trải nghiệm hành khách là chuyến bay SQ24 của hãng hàng không Singapore Airlines không phục vụ hạng phổ thông, trong khi mẫu máy bay A350-1000ULR được Qantas tùy chỉnh vẫn có hạng phổ thông.

Trong khi một chiếc Airbus A350-1000 tiêu chuẩn có thể chở tối đa khoảng 480 hành khách thì phiên bản A350-1000ULR của Qantas chỉ bố trí 238 chỗ ngồi nhằm tăng sự thoải mái cho hành khách trên hành trình siêu dài. Trong số đó, 140 ghế thuộc hạng phổ thông do không gian hạn chế và mật độ ghế cao hơn so với các hạng ghế cao cấp trên các chuyến bay đường dài giữa London và Sydney.

Hiện nay, chuyến bay thẳng dài nhất thế giới mà hành khách hạng phổ thông có thể trải nghiệm là tuyến bay của Qantas nối London với Perth ở bờ tây Australia. Tuyến bay này có chiều dài 14.499 km và thời gian bay kéo dài từ 16 đến 18 giờ.

Trong khi đó, Sydney nằm ở bờ đông Australia, vì vậy hành trình bay thẳng giữa London và Sydney trong tương lai sẽ dài hơn đáng kể, với quãng đường khoảng 17.015 km và thời gian bay có thể lên tới 22 giờ.

Bà Sharon Petersen, Giám đốc điều hành AirlineRatings - trang web có trụ sở tại Australia chuyên xếp hạng các hãng hàng không trên thế giới dựa trên chất lượng dịch vụ và mức độ an toàn cho biết ghế hạng phổ thông trên các chuyến bay London - Sydney của Qantas sẽ có khoảng để chân rộng rãi hơn so với hầu hết các hãng hàng không khai thác các chuyến bay đường dài khác.

Hành khách hạng phổ thông cũng sẽ được sử dụng khu vực gọi là “Wellbeing Zone” nằm giữa khoang phổ thông và khoang phổ thông cao cấp để có thể đi lại dễ dàng, duỗi chân tay, đồng thời tự lấy đồ uống và các món ăn nhẹ.

Qantas cho biết hành khách sẽ phải trả mức giá cao hơn cho các chuyến bay thẳng khi vé được mở bán vào tháng 2 so với các chuyến bay quá cảnh tại Singapore. Tuy nhiên, hãng khẳng định tuyến bay thẳng mới sẽ giúp hành khách tiết kiệm tới 4 giờ thời gian di chuyển.

Bà Sharon Petersen cho biết, các chuyến bay thẳng ở hạng thương gia sẽ là lựa chọn lý tưởng đối với những hành khách có thể ngủ liên tục khoảng 8 giờ mà không bị gián đoạn bởi việc phải xuống máy bay trong thời gian quá cảnh tại Singapore.

Theo bà Petersen, việc Qantas bố trí ít hành khách hơn trên mẫu máy bay A350-1000ULR sẽ tăng sự thoải mái cho hành khách, đồng thời bù lại không gian và tải trọng dành cho một bình nhiên liệu bổ sung chứa 20.000 lít nhiên liệu.

Bà cũng nhận định rằng các chuyến bay siêu đường dài như vậy phụ thuộc rất nhiều vào nhóm hành khách hạng cao cấp để tạo ra lợi nhuận.

“Vì chuyến bay quá dài, hãng không thể phụ thuộc nhiều vào doanh thu từ vận chuyển hàng hóa do giới hạn về trọng lượng. Do đó, đây thực sự là một chiếc máy bay tập trung vào vận chuyển hành khách, đặc biệt là hành khách hạng cao cấp, để đảm bảo biên lợi nhuận,” bà Petersen nói thêm.

Sau khi thiết lập tuyến bay thẳng Sydney - London, Qantas cho biết dịch vụ bay siêu đường dài tiếp theo của hãng sẽ là tuyến Sydney - New York, có quãng đường ngắn hơn, khoảng 16.013 km.

MINH DƯƠNG