Chính thức khai hầm Hoàng Liên

Đây là dấu mốc quan trọng của Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, công trình giao thông trọng điểm kết nối phường Sa Pa (tỉnh Lào Cai) với xã Bình Lư (tỉnh Lai Châu).

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 8,8km, gồm hầm chính dài 2,63 km, hầm phụ dài 2,65km và hệ thống đường dẫn hai đầu hầm.

Những mũi khoan đầu tiên của hầm Hoàng Liên.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm xuyên núi hiện đại, khi hoàn thành sẽ thay thế tuyến đèo quanh co, dốc lớn trên Quốc lộ 4D, góp phần nâng cao năng lực vận tải, bảo đảm an toàn giao thông và tăng cường kết nối giữa Lào Cai với Lai Châu.

Theo thiết kế, toàn tuyến dài gần 8,8km, trong đó hầm chính dài khoảng 2,63km và hầm phụ dài khoảng 2,65km.

Việc chính thức khai hầm đánh dấu giai đoạn thi công quan trọng sau hơn nửa năm triển khai dự án.

Những mũi khoan đầu tiên được thực hiện đồng thời với việc đẩy mạnh thi công các hạng mục đường dẫn, cầu và hạ tầng kỹ thuật, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình theo tiến độ đã đề ra.

Hầm xuyên núi được thiết kế theo tiêu chuẩn kết hợp giữa Việt Nam và Nhật Bản. Hầm chính rộng 9,75m, bố trí hai làn xe lưu thông hai chiều với chiều cao tĩnh không 5m; hầm phụ rộng 4,7m.

Theo thiết kế, sau khi đưa vào khai thác, hầm Hoàng Liên sẽ rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông giữa Sa Pa và Lai Châu, giảm nguy cơ mất an toàn trên đèo Hoàng Liên (Ô Quy Hồ), nhất là trong điều kiện mưa lũ, sương mù và băng giá.

Tuyến đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác 60km/h, nền đường rộng 9m.

Công trình đồng thời tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển du lịch, thương mại và logistics, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc.

Mạnh Dũng - Minh Tuấn