Cầu Long Biên 124 tuổi được đại tu mặt đường: Dự kiến thông xe vào cuối tháng 5/2026

Cầu Long Biên đang bước vào đợt sửa chữa đột xuất nhằm cải thiện hạ tầng mặt đường sau 124 năm khai thác. Đơn vị thi công hiện triển khai bóc tách lớp nhựa cũ để thảm mới, giúp đảm bảo an toàn cho người đi bộ và các phương tiện thô sơ, xe máy.

Cầu Long Biên được xây dựng cách đây hơn một thế kỷ.

Lịch sử và tình trạng hiện tại của cầu Long Biên

Khởi công năm 1899 và hoàn thành vào năm 1902, cầu Long Biên là công trình thép biểu tượng nối liền hai bờ sông Hồng. Sau hơn một thế kỷ sử dụng, công trình hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.

Cầu được xây dựng hoàn toàn bằng thép.

Ghi nhận thực tế, hiện trạng cầu chỉ còn 9 nhịp tại Hà Nội và 3,5 nhịp tại phía Gia Lâm giữ được kiểu dáng nguyên bản. Các nhịp còn lại từng bị đánh phá trong chiến tranh và đã được thay thế bằng các hệ dầm có kiểu dáng khác biệt.

Cầu Long Biên khởi công năm 1899, hoàn thành năm 1902, đến nay, cầu đã 124 tuổi. Từ 9h ngày 28/3, lực lượng chức năng tạm cấm phương tiện lên cầu Long Biên.

Chi tiết đợt sửa chữa đột xuất năm 2026

Từ 9h ngày 28/3, lực lượng chức năng đã tạm cấm phương tiện lưu thông để thực hiện bảo trì. Mục tiêu chính của đợt này là sửa chữa mặt đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ vốn đã xuất hiện nhiều hư hỏng.

Ghi nhận ít ngày sau cấm cầu Long Biên, đường bộ hành hai chiều đang được cào bóc mặt đường.

Sau khi hoàn tất việc cào bóc lớp nhựa đường cũ, đơn vị thi công sẽ tiến hành thảm nhựa mới. Công tác này nhằm cải thiện độ bằng phẳng, xóa bỏ các vị trí lồi lõm gây mất an toàn giao thông trên mặt cầu.

Sau khi cào bóc, đường bộ hành ở cầu Long Biên sẽ được thảm nhựa mới, cải thiện độ bằng phẳng của mặt đường.

Bên cạnh việc thảm nhựa, hệ thống khung thép cũng thường xuyên được kiểm tra và gia cố. Trước đó, đã có nhiều đề xuất xây dựng cầu mới cách vị trí cầu hiện hữu khoảng 30m để phục vụ đường sắt đô thị, nhằm giảm tải cho cầu Long Biên cổ.

Bộ Giao thông vận tải trước đây (hiện là Bộ Xây dựng) từng nhiều lần đề nghị làm cầu mới cách cầu Long Biên 30 m để phục vụ đường sắt đô thị.

Hướng dẫn phân luồng giao thông đến tháng 5/2026

Để phục vụ thi công, Sở Xây dựng Hà Nội đã đưa ra phương án phân luồng giao thông cụ thể. Các loại xe máy, xe đạp và người đi bộ sẽ chuyển hướng di chuyển qua cầu Chương Dương trong thời gian sửa chữa.

Từ phường Bồ Đề sang phường Hoàn Kiếm: Đi dọc đường Long Biên - Xuân Quan, rẽ lên cầu Chương Dương.
Từ phường Hoàn Kiếm sang phường Bồ Đề: Phương tiện từ Yên Phụ, Hàng Đậu di chuyển lên đường Trần Nhật Duật, vào vòng xuyến đầu cầu Chương Dương để sang phía Long Biên.
Từ hướng Trần Quang Khải: Di chuyển lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương rồi lên cầu.

Cùng với việc cấm đường sửa cầu Long Biên, Sở Xây dựng Hà Nội hướng dẫn phương tiện di chuyển qua cầu Chương Dương.

Dự kiến, công tác sửa chữa sẽ hoàn tất và cầu Long Biên sẽ chính thức khai thác trở lại từ ngày 27/5/2026. Trong thời gian này, người dân cần tuân thủ lộ trình phân luồng để tránh ùn tắc cục bộ tại các điểm kết nối.

Tuệ Nhân