Cầu Hồng Hà vượt mốc 39% tiến độ, 30 mũi thi công chạy nước rút

Video: Lê Khánh.

Cầu Hồng Hà là hạng mục thuộc Tiểu dự án đầu tư công trong Dự án thành phần 3 của Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố, được yêu cầu hoàn thành trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC năm 2027.

Cầu Hồng Hà có chiều dài khoảng 4,377 km, gồm 70 trụ cầu vượt sông Hồng và vượt qua đê tả Hồng, đê hữu Hồng, kết nối với các cầu cạn thuộc dự án BOT. Điểm đầu tuyến nằm tại xã Mê Linh, điểm cuối tại xã Ô Diên. Tổng giá trị xây dựng của công trình khoảng 4.273 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%, với khoảng 2,908 ha tại xã Ô Diên và 4,3 ha tại xã Mê Linh đã được bàn giao cho doanh nghiệp dự án để tổ chức thi công.

"Cả hai gói thầu xây lắp đang được triển khai đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng với 30 mũi thi công, trong đó gói XL-NS.01.01 huy động 22 mũi thi công và gói XL-NS.02.01 huy động 8 mũi thi công", Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho hay.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án, đến cuối tháng 7 dự án đã tạm ứng và thanh toán cho doanh nghiệp dự án khoảng 1.558 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 3.975 tỷ đồng (không bao gồm chi phí dự phòng), đạt khoảng 39,2%.

Cuối tháng 7/2026, các nhà thầu tại cầu Hồng Hà đã hoàn thành 917/941 cọc khoan nhồi; đổ bê tông 55/70 bệ trụ; thi công 50/70 thân trụ với 141/225 đốt thân trụ đã hoàn thành; hoàn thành bê tông xà mũ tại 9 trụ...

Ban Quản lý dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật cầu Hồng Hà vào tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 10/2027, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, tăng cường kết nối giao thông liên vùng và đáp ứng yêu cầu đưa công trình vào khai thác trước Hội nghị APEC năm 2027.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, hiện trên mặt sông Hồng, không khí thi công diễn ra khẩn trương khi các nhà thầu đồng loạt huy động cần cẩu, sà lan, hệ thống cầu công vụ cùng nhiều thiết bị chuyên dụng để triển khai các hạng mục trụ chính.

Nhiều thân trụ bê tông đã vươn cao khỏi mặt nước, tạo nên diện mạo rõ nét của cây cầu tương lai.

Trên công trường, các mũi thi công được tổ chức liên tục, bám sát tiến độ, từng bước hoàn thiện kết cấu để đưa cầu Hồng Hà về đích theo kế hoạch.

Cầu Hồng Hà được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 24,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới. Hai bên cầu bố trí làn đường dành riêng cho xe máy và các phương tiện thô sơ, góp phần bảo đảm lưu thông an toàn và đồng bộ cho nhiều loại phương tiện. Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng cường kết nối giữa khu vực phía Tây và phía Bắc Hà Nội, đồng thời chia sẻ áp lực giao thông với các cầu hiện hữu bắc qua sông Hồng.

Lê Khánh