Bắc Ninh: Tăng tốc thi công các công trình giao thông trọng điểm

Thi công khẩn trương

Năm 2026, tỉnh được giao kế hoạch vốn đầu tư công gần 23,4 nghìn tỷ đồng để triển khai các dự án quan trọng. Tỉnh đã phân bổ chi tiết hơn 22,8 nghìn tỷ đồng, đạt 96,79% kế hoạch vốn giao.

Đến ngày 3/8, toàn tỉnh giải ngân được gần 9,6 nghìn tỷ đồng, đạt 41,83% kế hoạch vốn tỉnh giao chi tiết và 61,25% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Trong đó, nhóm dự án giao thông trọng điểm là một trong những lĩnh vực được tỉnh ưu tiên tập trung chỉ đạo, bởi đây đều là các công trình có quy mô vốn lớn, khối lượng thi công nhiều và tác động trực tiếp đến kết quả giải ngân vốn đầu tư công.

Công nhân thi công cầu Vân Hà.

Đơn cử, đường tỉnh 293 đoạn từ phường Bắc Giang đến tuyến nhánh vào chùa Vĩnh Nghiêm là một trong những dự án có tiến độ thi công tốt, khối lượng thực hiện lớn, qua đó tạo điều kiện đẩy nhanh giải ngân vốn. Dự án có tổng mức đầu tư gần 1,8 nghìn tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 làm chủ đầu tư. Ngay sau khi khởi công tháng 3/2026, các nhà thầu đã bố trí 7 mũi thi công, huy động máy móc, nhân lực triển khai đồng thời các hạng mục nền đường, cầu Thượng Tùng, xử lý nền đất yếu.

Việc các chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công trên các công trường đang tạo thêm khối lượng để nghiệm thu, thanh toán, qua đó thúc đẩy giải ngân vốn tại các dự án giao thông trọng điểm.

Ông Nguyễn Văn Thắng, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Đông Dương, đại diện nhà thầu thi công dự án cho biết: “Đơn vị đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức các mũi thi công phù hợp với điều kiện thực tế, ưu tiên những vị trí đã được bàn giao mặt bằng để đẩy nhanh khối lượng thực hiện”. Đến nay, dự án đã giải ngân 324,31/500 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2026, đạt 64,86%; lũy kế từ đầu dự án đạt hơn 333,5 tỷ đồng. Các gói thầu số 9 và số 10 đang được triển khai với nhiều hạng mục như thi công cọc thử xi măng đất, rải vải địa kỹ thuật, đắp cát nền đường, đào đắp nền tại các vị trí đã có mặt bằng.

Tương tự, dự án xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu kết nối tỉnh Bắc Ninh và thành phố Hải Phòng là công trình giao thông trọng điểm đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2,2 nghìn tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 13,3 km, trong đó cầu Kênh Vàng vượt sông Thái Bình dài 743 m. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công cầu chính, cầu dẫn và đường hai đầu cầu, đồng thời tăng cường nhân lực, máy móc để bảo đảm tiến độ. Đến nay, gói thầu số 14 đạt khoảng 63,99% giá trị hợp đồng; gói thầu số 15 đạt 27%. Tổng số vốn đã giải ngân của dự án đạt hơn 921 tỷ đồng, riêng năm 2026 giải ngân đạt khoảng 70% kế hoạch vốn được giao.

Dự án cầu Vân Hà cũng đang được đẩy nhanh thi công để tạo thêm khối lượng hoàn thành, phục vụ công tác giải ngân. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 419 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Sau khi khởi công cuối tháng 3/2026, nhà thầu đã huy động hai mũi thi công, triển khai khoan cọc nhồi, thi công mố, trụ cầu, đến nay hoàn thành 50/66 cọc khoan nhồi, giá trị giải ngân đạt khoảng 30 tỷ đồng.

Tháo gỡ điểm nghẽn

Bên cạnh kết quả đạt được, quá trình triển khai các dự án giao thông trọng điểm vẫn gặp không ít khó khăn, chủ yếu liên quan đến giải phóng mặt bằng, thiếu vật liệu san lấp và di chuyển hạ tầng kỹ thuật.

Tại dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 293 đoạn từ phường Bắc Giang đến tuyến nhánh vào chùa Vĩnh Nghiêm, công tác giải phóng mặt bằng ở một số vị trí thuộc phường Tân Tiến, Tân An còn chậm do việc xác minh nguồn gốc đất phức tạp, một số thửa đất chồng lấn với các dự án trước đây, khiến mặt bằng bàn giao chưa liên tục.

Trước những vướng mắc đó, qua kiểm tra, UBND tỉnh đã yêu cầu các địa phương tập trung tháo gỡ dứt điểm, đẩy nhanh xác minh hồ sơ, hoàn thiện phương án bồi thường, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/10/2026. Đồng thời, chủ đầu tư được giao rà soát tiến độ từng hạng mục, đôn đốc nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ.

Nhà thầu thi công đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh.

Hay như tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vật liệu phục vụ thi công nền đường. Khối lượng đất đắp còn thiếu khoảng 498 nghìn m³, trong khi lượng đất vận chuyển về công trường mới đạt khoảng 6.000 m³/ngày, chưa đáp ứng yêu cầu thi công.

Đối với dự án cầu Kênh Vàng, việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật và nguồn cung vật liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ một số hạng mục. Trước thực tế đó, tỉnh đã chủ động cấp phép mới một điểm mỏ tại phường Nếnh để bổ sung nguồn vật liệu đất san lấp cho đường Vành đai 4, đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu chủ động phương án tổ chức thi công, không để công trường bị gián đoạn.

Đặc biệt, tại buổi kiểm tra dự án Vành đai 4 ngày 23/7 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng yêu cầu các đơn vị nâng cao trách nhiệm, bám sát hiện trường, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, bù khối lượng còn chậm, tuyệt đối không để tình trạng thiếu vật liệu làm ảnh hưởng đến tiến độ.

Việc các chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công trên các công trường đang tạo thêm khối lượng để nghiệm thu, thanh toán, qua đó thúc đẩy giải ngân vốn tại các dự án giao thông trọng điểm. Đây cũng là cơ sở quan trọng để tỉnh hoàn thành mục tiêu giải ngân năm 2026, đồng thời sớm đưa các công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư và tăng cường kết nối vùng.

Minh Linh